Морські піхотинці США з 4-го полку 3-ї дивізії тестують наземні роботизовані комплекси Mission Master Silent Partner від Rheinmetall. Випробування проходять під час польових навчань на базі Кемп Шваб в Окінаві, Японія.

Безекіпажні платформи, поставлені компанією American Rheinmetall, інтегруються в навчальні сценарії для логістики та евакуації поранених. Про це повідомляє Defence Blog із посиланням на Корпус морської піхоти США.

Це частина ширшої програми зі збільшення автономності на полі бою та зниження ризиків для особового складу в умовах високої загрози.

Mission Master класифікується як автономна наземна машина (A-UGV) і призначена для доставки вантажів, спостереження та перевезення радарів або легкого озброєння.

За даними компанії, машина може слідувати за військовими як «електронний напарник», дозволяючи їм наближатися до противника без зайвого шуму чи візуального виявлення.

Система може працювати автономно або напівавтономно в складі підрозділу, з мінімальним навантаженням на оператора.

Розгортання в Окінаві є частиною ініціативи Корпусу морської піхоти та союзних сил щодо оцінки ролі автономних наземних систем у підтримці малих підрозділів в Індо-Тихоокеанському регіоні.

Київська область отримає 260 сучасних автобусів із повним комплектом додаткових запасних частин від французьких партнерів із регіону Іль-де-Франс. Про це голова обласної військової адміністрації Микола Калашник повідомив у Фейсбуці.

За словами Калашника, частина з них уже цьогоріч буде доставлена безпосередньо до громад, де вони одразу почнуть працювати на маршрутах. Решта — прибуде найближчим часом, відповідно до погодженого графіка логістики.

«Ці автобуси повністю обслужені, доглянуті та готові до роботи. Кожен з них оснащений усім необхідним для безпечної та комфортної поїздки — електричними пандусами для пасажирів із маломобільних груп населення, камерами відеоспостереження та кнопкою екстреного реагування у кабіні водія та в салоні для пасажирів, валідаторами для впровадження електронного квитка, а також GPS-трекерами для контролю руху та ефективного управління маршрутами», — зазначив він.

Важливим є те, що французька сторона передає транспорт із повним комплектом додаткових запасних частин.

Очільник ОВА також зауважив, що інженери Київщини мають усі необхідні навички та готові оперативно проводити технічне обслуговування й ремонт у разі потреби, що забезпечить стабільність роботи цих автобусів.

«Це вагомий внесок у розвиток транспортної інфраструктури нашої області та ще один приклад надійної підтримки від французьких партнерів», — підкреслив Калашник.

Повномасштабне вторгнення, за його словами, завдало Київщині значних втрат у транспортному секторі. Загалом понад сотня автобусів, що забезпечували щоденні перевезення населення, була знищена або серйозно пошкоджена внаслідок російських атак.

«Значних втрат зазнала й шкільна транспортна мережа: під час окупації росіяни вкрали та вивезли мінімум 10 шкільних автобусів, ще 34 було знищено чи пошкоджено, а 70 одиниць ми передали на потреби наших військових», — додав очільник ОВА.

Також він зауважив, що ці цифри свідчать про пряму шкоду, завдану громадам Київщини, і водночас про те, наскільки важливою є нинішня підтримка партнерів.

Своєю чергою Калашник подякував президентці регіональної ради Іль-де-Франс пані Валері Пекресс та команді за послідовне лідерство та незмінну підтримку України.

«Завдяки таким рішенням Київщина отримує не просто автобуси — ми повертаємо мобільність жителям нашої області, відновлюємо нормальне життя громад і посилюємо стійкість», — акцентував він.