Архивы рубрики ‘Автомир’

У США стартувало виробництво нового Rivian R2. Електромобілі та електрокари

Електромобіль Rivian R2 надійшов у виробництво в США. Він здатен розігнатися до сотні за 3 с і впевнено почувається на бездоріжжі.

Новий Rivian R2 почали випускати на підприємстві в Іллінойсі. За словами керівника компанії Роберта Джозефа Скерінджа, поки збирають пробну партію авто, а перші покупці отримають машини за кілька місяців. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Позашляховик Rivian R2 — нова компактна модель молодої американської компанії. Електрокар вартістю від $45 000 кине виклик Tesla Model Y, а також новому Jeep Recon.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Rivian (@rivianofficial)

4,7-метровий електромобіль Rivian R2 зовні повторює старшого брата R1S і вирізняється кутастим дизайном із високим капотом та вертикальними задніми стійками даху. У салоні на передній панелі встановили два екрани. Позашляховик має два багажники.

Новий Rivian R2 продаватимуть у версіях із одним, двома та трьома моторами. Найпотужніший варіант здатен розігнатися до сотні за 3 с. Запас ходу перевищить 480 км.

Як і інші електромобілі Rivian, R2 підготовлений до бездоріжжя. Його кліренс становить 249 мм, а за доплату доступні позашляхові шини.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Rivian (@rivianofficial)

Shelby презентувала новий GT350 Convertible

Shelby American представила нову версію GT350, яка поєднує класичну для маслкарів потужність із відкритим кузовом і механічною коробкою передач. Мова йде про GT350 Convertible модельного року 2026 — автомобіль, що вирізняється на тлі заводських версій Mustang саме поєднанням екстремальної віддачі, кабріолета та «механіки», чого не пропонують ні топові модифікації від Ford, ні найбільш радикальні серійні Mustang.

Новий GT350 Convertible став своєрідною альтернативою Ford Mustang Dark Horse SC, але з принципово іншим характером. Shelby зробила ставку не на трекові рекорди, а на емоції від керування і відчуття класичного американського маслкара з відкритим верхом, не жертвуючи при цьому потужністю. Візуально новинку легко впізнати за переробленим алюмінієвим капотом, зміненою решіткою радіатора та бампером, трисекційним переднім спліттером і фірмовими емблемами Shelby. Завершує образ стандартний спойлер типу «качиний хвіст», тоновані вікна та 20-дюймові ковані коліс ні диски. Для тих, хто хоче ще більш агресивний вигляд, доступне опційне фіксоване карбонове антикрило.

Втім, головні зміни приховані не лише в дизайні. Shelby American серйозно доопрацювала шасі та вихлопну систему, щоб автомобіль відповідав новому рівню продуктивності. GT350 Convertible отримав занижуючі пружини, модернізовані стабілізатори поперечної стійкості та регульовані пластини кастора і розвалу, а також спортивну вихлопну систему Borla. Для версій із механічною коробкою передач додатково встановлюється короткохідний важіль перемикання, що підкреслює орієнтацію на водійський контроль.

Під капотом пропонуються два варіанти силової установки. Базовим залишається атмосферний 5,0-літровий V8 Coyote потужністю 480 к.с., однак основний акцент зроблено на топову конфігурацію. У ній цей самий мотор оснащується 3,0-літровим нагнітачем Whipple, завдяки чому віддача зростає до 810 к.с., що лише трохи поступається показникам наддорогого Mustang GTD. При цьому покупець може обрати як механічну коробку передач, так і автомат, що сьогодні є рідкістю навіть у сегменті потужних маслкарів.

Вартість Shelby GT350 Convertible стартує з позначки 177 884 долари США. Це приблизно на шість тисяч доларів дорожче за купе GT350, але водночас значно доступніше за Mustang GTD, ціна якого перевищує 300 тисяч доларів і який пропонується виключно у закритому кузові. Виробництво моделі буде обмеженим: після високого попиту на попередній GT350 компанія вирішила продовжити випуск у 2026 році, але загальний тираж, за словами Shelby, не перевищить тисячі екземплярів.

Продажі здійснюватимуться через обмежену мережу дилерів Ford у США, а частина автомобілів буде поставлена за межі Північної Америки, зокрема в Європу та країни Азійсько-Тихоокеанського регіону.

Оновлені Zeekr 007 та 7GT отримають 900-вольтову архітектуру. Електромобілі та електрокари

Компанія Zeekr готує серйозне технічне оновлення для своїх електромобілів середнього класу. Седан Zeekr 007 та універсал «shooting brake» Zeekr 7GT вийдуть на ринок Китаю у другому кварталі 2026 року й отримають низку важливих змін — від швидшої зарядки до просунутих систем допомоги водієві.

Головною технічною новинкою стане перехід на електросистему з напругою 900 В, інформує CarNewsChina. Простими словами, це дозволить електромобілям заряджатися швидше та ефективніше, особливо на потужних швидкісних станціях.

Окрім цього, така архітектура відкриває можливість підвищення пікової віддачі електродвигунів. Хоча Zeekr поки не підтвердив зміну потужності офіційно, подібні системи зазвичай використовують саме для цього.

Новий «мозок» від Nvidia

Ще одним важливим апгрейдом стане перехід на новий процесор Nvidia Drive Thor-U. Він замінить пару нинішніх чіпів Nvidia Orin X і матиме обчислювальну потужність до 700 TOPS — це значний стрибок уперед для електроніки автомобіля.

Завдяки новому «залізу» Zeekr 007 та 7GT отримають систему допомоги водієві G-ASD, яку Geely представила на виставці CES 2026 у Лас-Вегасі. Вона дозволяє автомобілю орієнтуватися у складних сценаріях, наприклад, їздити між поверхами підземних паркінгів, проходити кільцеві розв’язки та розпізнавати шлагбауми на трасах і стоянках.

Від Model 3 до власної ідентичності

Седан Zeekr 007 дебютував наприкінці 2023 року як преміальний електромобіль, орієнтований на покупців Tesla Model 3. Навесні 2025-го лінійку розширили універсалом під назвою 007 GT, який за межами Китаю продається як Zeekr 7GT. Оновлення 2026 року має зміцнити позиції обох моделей у сегменті, зробивши їх більш технологічними та конкурентними.

Основні характеристики Zeekr 007

Седан Zeekr 007 має довжину 4865 мм, ширину 1900 мм та висоту 1448 мм, а колісна база становить 2928 мм. Базова версія оснащується акумулятором на 75 кВт-год, якого вистачає до 688 км ходу за китайським циклом CLTC. Дорожчий варіант отримує батарею на 100 кВт-год із запасом ходу до 870 км. Задньоприводна версія розвиває 416 к.с., а повноприводна — до 637 кінських сил. Ціни в Китаї коливаються від 209 900 до 299 900 юанів ($30 130 — $43 500).

Що пропонує Zeekr 7GT

Універсал Zeekr 7GT має майже ті самі габарити, але трохи вищий кузов і пневматичну підвіску. Для нього також доступні батареї на 75 та 100 кВт-год із запасом ходу від 585 до 825 км відповідно. Потужність версій у Китаї ідентична седану, а ціни стартують з 202 900 юанів і доходять до 262 900 юанів (від 29 125 до 37 740 доларів).