Компанія Genesis, преміальний бренд концерну Hyundai, оголосила про тимчасову паузу у виробництві електричного кросовера GV70 Electrified на заводі Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA). У компанії наголошують, що йдеться не про повне згортання випуску моделі, а про «оптимізацію виробництва» у зв’язку зі зміною ринкових умов і коригуванням глобальної стратегії. Продажі моделі у США наразі тривають, проте складання нових автомобілів припинене ще у червні, і відновлення лінії планується після перегляду виробничих планів.

Модель GV70 Electrified мала стратегічне значення для Genesis, адже стала першим електромобілем бренду, виробленим у США. Виробництво стартувало у лютому 2023 року після масштабної модернізації підприємства вартістю близько $300 мільйонів, спрямованої на розширення можливостей заводу та підтримку локального складання преміальних SUV. Проте попит на модель виявився значно нижчим за очікування компанії. Згідно з офіційними даними, у період із січня по липень 2025 року на заводі в Алабамі було виготовлено лише 1367 автомобілів, що на 18% менше, ніж за анал огічний період минулого року. Особливо драматичним став липень, коли клієнтам передали лише 15 одиниць GV70 EV.

Ситуацію посилило скасування з 30 вересня федерального податкового кредиту в розмірі $7500 на придбання електромобілів місцевого виробництва, що зменшило привабливість моделі на ринку США. Представники Hyundai підкреслюють, що в умовах зниження інтересу споживачів до електромобілів і одночасного зростання попиту на гібридні та традиційні моделі компанія вимушена адаптувати виробничі плани як у США, так і глобально.

За інформацією Business Korea, Hyundai розглядає кілька сценаріїв для подальшого виробництва GV70 Electrified. Один із варіантів передбачає перенесення випуску моделі на новий завод у Джорджії, де вже налагоджується виробництво IONIQ 5 та майбутнього IONIQ 9. Інший варіант — повернення складання до Південної Кореї з подальшим експортом автомобілів до США, навіть попри можливі додаткові митні збори, що, на думку аналітиків, може бути дешевше, ніж запуск окремої лінії в Америці.

На фоні корекції стратегії виробництва електрокарів Hyundai зосереджується на моделях, які демонструють стабільно високий попит і прибутковість. Зокрема, різко збільшилися обсяги випуску гібридних моделей: виробництво Santa Fe Hybrid за останні пів року фактично потроїлося, а лише у липні 2025 року із заводу зійшли понад 6,800 одиниць. Також компанія робить ставку на популярні кросовери Tucson, які залишаються бестселерами бренду на ринку США.

У той же час Hyundai намагається активізувати продажі наявних електричних моделей, пропонуючи значні знижки. Наприклад, ціни на IONIQ 5 знижені до $179 на місяць при лізингу, а перший трирядний електричний SUV бренду, IONIQ 9, доступний за $419 на місяць. Щоб розвантажити склади, Genesis пропонує знижки до $18,000 на GV70 Electrified та до $13,750 на іншу електричну модель бренду — GV60.