Архивы рубрики ‘Автомир’

17 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

ЕС решил не запрещать автомобили с ДВС после 2035 года

Еврокомиссия представила новый проект законодательных инициатив по регулированию автомобильной промышленности. В нем уже нет полного запрета автомобилей с ДВС, однако экологические ограничения все еще очень жесткие.

По новым предложениям Еврокомиссии, с 2035 года выбросы CO2 от автомобилей должны уменьшиться на 90% по сравнению с уровнем 2021 года, а не на 100%, как предлагалось ранее. Предыдущее требование фактически означало запрет на продажу всех автомобилей, кроме электрических.

Еврокомиссия объяснила, что гибриды и автомобили с ДВС смогут продаваться после 2035 года. Остальные 10% сокращения выбросов нужно будет компенсировать за счет использования биотоплива, синтетического топлива и низкоуглеродистой стали европейского производства.

Автопроизводители, которые используют «зеленую» сталь, получат дополнительные кредиты для выполнения экологических норм. Компактные электромобили, которые будут выпущены в ЕС по новым стандартам M1E, будут приносить «суперкредиты».

За невыполнение целевых показателей производителям грозят штрафы, которые могут исчисляться миллиардами. При этом конечная дата прекращения продаж автомобилей с ДВС в документе не указана — формально их можно будет продавать бессрочно.

Отдельное внимание уделено корпоративным автопаркам. Страны ЕС должны будут установить долю электромобилей в новых регистрациях служебных машин и фургонов крупных компаний к 2030 году. Конкретные цифры и критерии для крупных компаний пока не определены.

Еврокомиссия считает, что это ускорит переход на электромобили и сделает их более доступными для частных покупателей с небольшими годовыми пробегами.

Новые правила должны быть представлены странам ЕС в начале следующего года и, как ожидается, быстро вступят в силу после одобрения Европарламентом.

Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Европа остается в авангарде глобального перехода к чистым технологиям. Вице-председатель ЕК по вопросам процветания и промышленной стратегии Стефан Сежурне назвал изменения «спасательным кругом для европейской автомобильной промышленности».

Источник: EC

17 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Доступний електромобіль Renault Twingo надходить у продаж. Електромобілі та електрокари

Renault Twingo повертається на ринок у новому форматі. Тепер це недорогий міський електрокар із запасом ходу 260 км.

Новий Renault Twingo E-Tech доступний для замовлення у Франції починаючи з сьогодні, 16 грудня. Про це повідомляється на офіційному сайті автовиробника.

Електромобіль Renault Twingo зберіг концепцію моделі. Це компактний 3,8-метровий хетчбек, який зовні дуже нагадує оригінальний Twingo 1992 року.

Усі Renault Twingo 2026 оснащені цифровим щитком приладів та 10,1-дюймовим тачскріном мультимедіа. Задні сидіння хетчбека мають горизонтальне регулювання, а об’єм багажника складає 360 л.

Новий Renault Twingo E-Tech оснащений 82-сильним мотором та невеликою батареєю ємністю 27,5 кВт-год. Заявлений запас ходу — 263 км.

Базовий електромобіль Renault Twingo Evolution коштує від 19 490 євро, але з урахуванням урядових субсидій його вартість знижується до 14 720 євро. Комплектація включає кондиціонер, парктронік, круїз-контроль та автоматичні діодні фари.

Ціна Renault Twingo Techno становить 21 090 євро та 16 320 євро — із субсидією. Він отримав безключовий доступ, клімат-контроль, навігацію, камеру та адаптивний круїз-контроль із режимом для заторів.

В якості опції за 500 євро пропонують швидкий зарядний пристрій та функцію повербанка.

17 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Прибуток автоконцернів Німеччини впав до рівня 2009 року. Новини світового авторинку

Операційний прибуток Volkswagen, BMW і Mercedes-Benz у третьому кварталі 2025 року впав майже на 76 відсотків — до приблизно 1,7 мільярда євро. Це найнижчий показник із третього кварталу 2009 року, свідчить аналіз німецької аудиторсько-консалтингової компанії EY, опублікований 15 грудня.

Водночас продажі та виручка цих компаній у третьому кварталі залишилися відносно стабільними порівняно з тим самим періодом 2024 року.

За оцінкою EY, нинішній тиск на німецьких автовиробників можна порівняти з кризою 2008-2009 років. Жодна інша велика автомобілебудівна країна не показала таких слабких результатів, як Німеччина. Для порівняння: у японських автовиробників за той самий період операційний прибуток знизився приблизно на 29 відсотків, у компаній зі США та Китаю — приблизно на 14 відсотків.

«Світова автомобільна промисловість переживає глибоку кризу. Але саме німецькі автоконцерни страждають зараз особливо сильно», — прокоментував цифри автоексперт EY Константін Ґалль (Constantin Gall).

За його словами, серед причин цього — слабкий попит на дорогі преміальні автомобілі, американські мита, несприятливі валютні курси, а також високі витрати на модернізацію виробництва та інвестиції в електромобілі.

На автоіндустрію ФРН чекає нове скорочення робочих місць

За оцінкою німецького автоексперта Фердинанда Дуденхьоффера (Ferdinand Dudenhoffer), виробництво автомобілів у Німеччині скорочуватиметься і наступного року.

Він прогнозує, що кількість зайнятих робітників на автозаводах ФРН може знизитися до 2027 року з нинішніх 720 тисяч до 650 тисяч.

У міжнародному порівнянні роль Німеччини та всієї Європи стає дедалі менш значущою.

«Зростання відбувається в Азії, і азійські автовиробники — Японія, Південна Корея та Китай — усе сильніше домінують в автомобільному бізнесі», — зазначив експерт.

  • Популярное видео