Автомобиль от создателей TikTok оказался лишь мифом: ByteDance фокусируется на софте, а не на «железе».

Последние месяцы китайские медиа и профильные ресурсы активно обсуждали появление потенциального «TikTok-мобиля». Слухи подогревались новостями о тесном сотрудничестве владельца популярной соцсети, компании ByteDance, с автопроизводителем Seres Group. Однако технологический гигант решил расставить точки над «і», официально опровергнув планы по выпуску собственной машины или создания нового автомобильного бренда.

В своем официальном заявлении ByteDance привела четыре ключевых тезиса, которые должны унять ажиотаж. Во-первых, компания не планирует запускать никаких автомобилей или брендов. Во-вторых, марка Saidou (которую считали совместным детищем) не имеет отношения к ByteDance или их подразделению искусственного интеллекта Doubao. В-третьих, IT-гигант не владеет долей в капитале Saidou Technology. И главное: усилия компании сосредоточены исключительно на разработке интеллектуальных кабин и ИИ-технологий для отрасли через подразделения Volcano Engine и Doubao.

Причиной появления слухов стала масштабная реструктуризация компании Chongqing Landian Technology, которая является дочерней структурой Seres Group. В результате этих изменений появился новый субъект — Saidou Technology. В проект влили солидные инвестиции объемом 6.67 миллиарда юаней — это примерно $953 000 000. Среди инвесторов заметили даже Wending Investment, являющуюся стратегическим подразделением аккумуляторного гиганта CATL. Поскольку название Saidou звучит как сочетание названий Seres и Doubao AI, рынок быстро сделал собственные выводы, которые оказались преждевременными.

Печальная судьба бюджетного бренда Landian

Трансформация Landian в Saidou — это не просто смена вывески, а попытка Seres спасти безнадежный актив. Бренд Landian задумывался как бюджетный игрок в сегменте кроссоверов, предлагая модели E3 и гибриды E5. Цены были более чем демократичными: от $14 800 до $25 000. Однако низкая цена не спасла марку от провала.

Статистика продаж бренда Landian в Китае. Фото: China EV Datatracker

По данным CarNewsChina, в апреле 2026 года бренд смог реализовать лишь 472 единицы автомобилей на внутреннем рынке Китая. Доля рынка в 0.1% красноречиво свидетельствовала о том, что Landian не выдерживает конкуренции и требует радикального переосмысления. Теперь Saidou готовится к собственному запуску 9 июня, обещая «автомобили, определяемые искусственным интеллектом». Судя по всему, роль ByteDance в этом процессе ограничится поставкой софта и интеграцией умных помощников в мультимедийные системы.

<meta name=