BMW вирішила максимально емоційно завершити історію нинішнього покоління M3, представивши спеціальну версію для справжніх прихильників «аналогового» водіння. Новий BMW M3 CS Handschalter став рідкісним поєднанням заднього приводу, шестиступеневої механічної коробки передач і максимально сфокусованого шасі — у час, коли більшість сучасних спортивних седанів переходить на повний привод та автоматичні трансмісії.

Назва Handschalter у перекладі з німецької буквально означає «ручне перемикання передач». Востаннє BMW використовувала це позначення кілька років тому на спеціальній версії Z4 M40i, і тепер бренд вирішив застосувати його для особливого прощального виконання M3.

Новинка продаватиметься виключно у США та Канаді, а офіційна прем’єра відбудеться 23 травня в Petersen Automotive Museum у Лос-Анджелесі. Виробництво стартує у липні, причому BMW одразу попереджає, що тираж буде «дуже обмеженим».

Під капотом залишився знайомий 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун BMW M TwinPower Turbo з подвійним турбонаддувом. Однак у версії Handschalter його потужність зменшили з 543 до 473 к.с. — фактично до рівня стандартного задньоприводного M3. Крутний момент також помітно нижчий: 550 Нм замість 650 Нм у повноприводного M3 CS.

Для багатьох це може виглядати як крок назад, однак BMW свідомо пішла на такий компроміс заради максимально «чистого» водійського досвіду. Handschalter отримав виключно шестиступеневу механічну коробку передач та класичний задній привод без альтернатив.

При цьому BMW зробила новинку найлегшим M3 у сучасній лінійці. Маса автомобіля приблизно на 34 кг менша навіть порівняно зі стандартним задньоприводним M3 із встановленими карбон-керамічними гальмами M Carbon Ceramic Brakes.

І справа не лише у трансмісії. Для M3 CS Handschalter інженери BMW окремо переналаштували рульове управління, реакцію двигуна та шасі. Автомобіль також отримав індивідуальні параметри розвалу коліс і амортизатори від екстремального BMW M4 CSL.

Попри помітно меншу потужність, динаміка все одно залишається дуже серйозною. Розгін від 0 до 96 км/год займає 4,1 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 290 км/год.

Зовні Handschalter практично повністю повторює стандартний M3 CS. Автомобіль отримав карбоновий дах, капот, передній спліттер, корпуси дзеркал, задній дифузор і спойлер із вуглецевого волокна. У салоні встановлені фірмові сидіння M Carbon bucket seats.

Базовими кольорами стануть Isle of Man Green та Black Sapphire Metallic. За відтінки Imola Red і Techno Violet Metallic доведеться доплатити 4500 доларів США.

Вартість BMW M3 CS Handschalter у США стартує від 107 100 доларів плюс 1350 доларів за доставку та підготовку автомобіля. Для порівняння, звичайний BMW M3 2027 модельного року з аналогічними 473 к.с. коштує від 79 300 доларів, а попередній повноприводний M3 CS із 543 к.с. оцінювався у 118 700 доларів.