BMW готує програму добровільного скорочення штату, яка має охопити близько 8 тисяч посад у всьому світі. Більшість працівників, яким запропонують компенсацію за звільнення, працюють у Німеччині. Так компанія намагається зменшити витрати після погіршення фінансового прогнозу та посилення конкуренції на ключових ринках.

Програма стосуватиметься насамперед фахівців із досліджень, розроблення, планування та інших корпоративних напрямів. Працівників складальних підприємств до неї не залучатимуть. Упродовж найближчих місяців BMW також планує скоротити кількість керівних посад.

Компанія вже погодила основні умови перебудови з радою працівників. Приймання заявок на добровільне звільнення має розпочатися в жовтні 2026 року, а сама програма триватиме до кінця 2027-го. Керівництво розраховує, що її фінансовий ефект стане помітним у 2028 році.

Головною причиною економії стало падіння попиту в Китаї — найбільшому окремому ринку BMW. Місцеві виробники на чолі з BYD швидко посилюють позиції, особливо в сегменті електромобілів. Додатковий тиск створюють американські мита та економічні наслідки війни на Близькому Сході.

BMW уже переглядає витрати й відмовляється від частини заходів, які не вважає першочерговими. Зокрема, компанія вирішила не брати участі в Паризькому автосалоні 2026 року. Водночас вона продовжує вкладати значні кошти в автомобілі Neue Klasse, які мають допомогти наздогнати Tesla та китайських конкурентів.

Наприкінці 2025 року в Німеччині працювали 87 436 співробітників BMW — більш ніж половина всього штату компанії. За рік їхня кількість вже скоротилася на 2,3%. Нова програма прискорить цей процес, однак завдяки добровільним компенсаціям BMW намагається уникнути примусових звільнень і тривалого конфлікту з представниками працівників.