На міжнародній виставці Busworld Europe 2025, яка пройде 4 — 9 жовтня у Брюсселі, на стенді DAF Components будуть представлені різноманітні силові агрегати для автобусів, у тому числі з технологією м’якого гібрида.

Почнемо з турбодизелів PACCAR MX-11 (потужністю від 299 до 449 к.с.) та PACCAR MX-13 (від 428 к.с. до 530 к.с.). Вони забезпечують високий крутний момент вже на 900 об/хв і мають найнижчу в галузі витрату пального Для додаткового зменшення викидів CO2 двигуни призначені для роботи на біодизельному паливі HVO.

Двигуни PACCAR для міжміських та міських автобусів оснащені низкою інновацій, що підвищують ефективність. До них відносяться оптимізоване згоряння пального, у тому числі за рахунок перепроектованої головки блоку циліндрів, поршнів і гільз, а також турбокомпресорів нового покоління. Свій внесок зробили також повітряні компресори, генератори та масляні насоси, які мінімізують паразитні втрати.

На виставці Busworld 2025 компанія DAF Components представляє рішення mild hybrid («м’якого гібрида»), розроблене спільно з Voith, яке успішно впроваджено на 110 міських автобусах для Риму. Силова установка, що складається з двигуна PACCAR MX, автоматичної коробки передач і електродвигуна, відповідає чималому попиту на альтернативні технології приводу. Як результат силова установка mild hybrid з підтримкою функцій рушання з місця та старт-стоп забезпечує підвищення паливної економічності до 15%.

На стенді DAF Components буде демонструватися прототип водневого двигуна внутрішнього згоряння, який в даний час тестується. Крім того, покажуть електроприводний міст для майбутніх електричних тягових установок.