У Китаї стартували продажі гібридного кросовера Haval Monster із системою DHT. У такій модифікації мінімум зовнішніх відмінностей від звичайних «Монстрів» з бензиновими «турбочетвірками» 1.5 і 2.0, проте двомоторна система з електродвигуном більш тяжка (піковий момент 530 Нм), а витрата палива у змішаному циклі не перевищує 5,5 літри на 100 кілометрів. 

Негібридні кросовери Haval Monster продаються в Піднебесній більше півроку, і до недавнього часу найпопулярнішими були версії з турбомоторами 1.5 (184 сили, 275 Нм) і 2.0 (224 сили, 345 Нм) у зв’язці з 7-швидкісним преселективним «роботом» та переднім приводом. Такі «Монстри» витрачають 7-7,2 літри бензину на 100 кілометрів пробігу у змішаному циклі.

Гібрид споживає той же бензин АІ-92, але витрата палива у змішаному циклі зменшується до 5,5 літра на 100 кілометрів. На Haval Monster система DHT на базі «турбочетвірки» 1.5 розвиває до 244 кінських сил і 530 Нм, а тепловий ККД бензинового агрегату досягає 38%. Гібрид DHT може бути і послідовним, і паралельним — на міських швидкостях ДВС не пов’язаний з колесами та працює в режимі генератора, а на високих підключається до передньої осі.

Запас ходу повністю заправленого гібрида Haval Monster — 1000 кілометрів, заряджати кросовер від розетки не потрібно. Розгін із місця до 100 км/год займає 7,7 секунди. А ось максимальна швидкість — лише 175 км/год, тоді як негібридні версії набирають 190-200 км/год.

Гібридні Haval Monster DHT коштують від 153800 до 165800 юанів (від 23 до 25 тис. доларів). Для порівняння базовий негібридний кросовер можна купити за 130 тисяч юанів (19 тис. доларів), а версія з 2,0-літровим двигуном коштуватиме 147 тисяч юанів (22 тис. доларів). На вершині гами кросовер з механічним повним приводом та турбомотором 2.0 за 167 тисяч юанів (25 тис. доларів).