Smart запустила в Китаї двомісний електромобіль smart #2. Продажі версії Premium відкрили 5 листопада на презентації в Гуанчжоу, менш ніж за місяць після світової прем’єри на Паризькому автосалоні. Новинка повертає марку до формату, з якого почалася її історія. У стандартних виконаннях європейський smart #2 має лише 2 746 мм завдовжки, а для розвороту йому потрібно 6,95 м від бордюру до бордюру.
Зовнішність і салон розробила команда дизайнерів Mercedes-Benz. Від класичного fortwo новинка успадкувала не лише силует, а й двосекційні двері багажника. Верхнє скло можна відчинити окремо, коли позаду автомобіля мало місця. Нижня секція відкидається й утворює майданчик для завантаження речей. На стоянці на нього можна сісти. Секція витримує до 120 кг.
Для smart #2 створили окрему платформу Electric Compact Architecture (ECA). Батарею розмістили під підлогою, а електромотор – позаду. Він приводить у рух задні колеса й у європейській версії розвиває 60 кВт (82 к.с.) і 130 Нм. Ззаду встановили незалежну п’ятиважільну підвіску, яку smart називає першою в цьому класі. Навколо салону передбачили захисний каркас Tridion Cell Evo.
Для Європи заявлено літій-залізо-фосфатну батарею на 35,8 кВт-год. Цільовий запас ходу в змішаному циклі WLTP становить 290 км і ще підлягає остаточній сертифікації. На станції постійного струму потужність зарядки сягає 65 кВт. За оптимальних умов поповнення заряду з 10 до 80% займає близько 20 хвилин. Від джерела змінного струму більшість версій підтримує до 11 кВт, а початкова Pure – до 7,4 кВт. Ці характеристики стосуються європейської моделі. Параметри машин для Китаю компанія оголошує окремо.
Окрім Premium, у Парижі показали лімітовану Couture Edition із матово-білим кузовом, золотистим дахом, окремим дизайном 16-дюймових дисків та іменною для серії табличкою з номером автомобіля. Для Китаю й Європи передбачили по 999 екземплярів. За даними smart, серію вже розпродали в Китаї та на всіх європейських ринках, де її встигли запропонувати.
Smart #2 розробляли інженерні команди в Китаї та Європі, а серійне виробництво вже розпочалося в Китаї. Саме там покупці отримають перші автомобілі в найближчі тижні. Європейські поставки заплановані на 2027 рік. У Європі, крім лімітованої серії, передбачено три основні комплектації – Pure, Pure+ і Premium.
Переглянути цей допис в Instagram