BYD випустила 150-тисячний комерційний автомобіль на нових джерелах енергії — електричний сідловий тягач Q3. Машина зійшла з конвеєра заводу в Хуайані, китайська провінція Цзянсу, 9 жовтня. Цієї позначки компанія досягла за 18 років роботи в сегменті, а наступним кроком стане збільшення інвестицій у важкі вантажівки для далеких перевезень.

Саме цей напрямок представляє ювілейний Q3. Тягач оснащений двома електромоторами загальною піковою потужністю 600 кВт, або близько 816 к.с., та літій-залізо-фосфатними батареями Blade ємністю 600 кВт-год. Він може працювати у складі автопоїзда повною масою близько 49 тонн і долати до 325 км на одній зарядці.

Для комерційної машини важлива не лише дальність поїздки, а й тривалість зупинок. Тому Q3 підтримує швидку зарядку постійним струмом із підключенням двох зарядних пістолетів одночасно. За заявою BYD, поповнити батарею з 20% до 80% можна за пів години. Акумулятори Blade для тягача розробили з урахуванням великих навантажень та інтенсивної роботи вантажного транспорту.

Вантажівки стали частиною бізнесу BYD значно пізніше за автобуси, з яких компанія починала свій комерційний напрямок. До їхньої розробки виробник узявся у 2012 році й поступово розширив модельний ряд: від машин для міської доставки до рефрижераторів і важких тягачів. Нині він охоплює як електричні, так і гібридні моделі. У 2025 році випуск легкої вантажівки T5 сягнув 10 тисяч екземплярів, а модель T4 вийшла на міжнародний ринок.

Зростають і загальні продажі комерційної техніки BYD. У вересні компанія реалізувала 6848 електричних і гібридних автобусів та вантажівок — на 113,33% більше, ніж за той самий місяць торік. За перші дев’ять місяців 2026 року покупцям передали 53 032 такі машини, що на 28,46% перевищує торішній результат.

Комерційний підрозділ BYD уже працює у понад 70 країнах і регіонах. Тепер компанія планує посилити закордонну присутність завдяки вантажівкам, паралельно розвиваючи зарядну інфраструктуру, технічне обслуговування та сервіси керування автопарками.