BMW та Rimac працюють ще над двома автомобілями, які доповнять їхній перший спільний проєкт — оновлений електричний седан i7. Про це розповів засновник хорватської компанії Мате Рімац. Назви моделей і подробиці співпраці він поки залишив у таємниці.

Першим результатом партнерства стане батарея для BMW i7 2027 модельного року. У ній циліндричні елементи шостого покоління Gen6 поєднали з конструкцією модулів попереднього покоління Gen5. Таке рішення дозволило підвищити щільність енергії на 20%. Запас ходу оновленого седана має зрости приблизно на 121 км і перевищити 727 км.

Для Rimac цей контракт став підсумком тривалої підготовки. За словами засновника, робота над отриманням замовлення BMW тривала близько трьох років. Хорватська компанія змагалася з іншими постачальниками й мала довести, що здатна забезпечити потрібні обсяги виробництва, якість, характеристики та прийнятну собівартість.

Рімац вирішив не чекати остаточної угоди, щоб почати готувати виробництво. Коли представники BMW приїхали до його компанії, він уже показав їм місце майбутньої виробничої лінії. Інвестиції в потужності під вимоги замовника почалися ще до отримання контракту.

Тепер співпраця виходить за межі одного седана. Рімац підтвердив, що команда вже займається двома наступними автомобілями, але не уточнив, які саме технології вони отримають і коли з’являться на ринку.

Для самого підприємця партнерство з BMW має й особисту історію: його першим електромобільним проєктом було переобладнання старого BMW 3 Series покоління E30 на електротягу. Тепер компанія, що виросла з того захоплення, розробляє батарейні рішення для серійних автомобілів німецької марки.