Перший електричний BMW M3 пройшов чергову перевірку — цього разу за його кермо сіли керівник розробок BMW Йоахім Пост і очільники профільних підрозділів. Заїзди відбулися на полігоні в Мірамасі на півдні Франції, а підготовку до них показали в сьомому епізоді серії BMW M Electrified. До цього прототипи з індексом ZA0 вже подолали близько 8000 км лише на Північній петлі Нюрбургринга.

У центрі уваги інженерів — те, як автомобіль використовує тягу чотирьох електромоторів. Водій повинен мати змогу точно дозувати прискорення й розуміти, як машина відреагує на його дії. Тому під час налаштувань важливі не лише швидкі кола, а й однакова, передбачувана поведінка в різних умовах.

Перед зустріччю з керівництвом команда провела додаткові випробування на Заксенринзі. Тут зібралися фахівці різних напрямів, щоб перевірити автомобіль на трасі, зокрема на частково зрошеному покритті. За кермо близького до серійного прототипа вперше сів Йорг Вайдінгер — гонщик та інженер BMW M, який регулярно встановлює результати моделей марки на Нюрбургринзі. Після заїзду він назвав нову машину суттєвим кроком уперед.

Програма розробки не обмежується автодромами. Електричний M3 також випробовували на гірських дорогах перевалу Яуфенпасс в Італії, а його аеродинаміку вдосконалювали в дослідницькому центрі BMW FIZ у Мюнхені. За даними компанії, високопродуктивний електропривод BMW M готують до серійного виробництва вже понад вісім років — від тестів на замерзлих озерах за Полярним колом до роботи в аеродинамічній трубі з потоком повітря до 300 км/год.

Наступним важливим етапом стала оцінка в Мірамасі. Такі заїзди керівництво проводить кілька разів на рік, визначаючи подальший напрям роботи над майбутніми моделями. Після поїздки на M3 Йоахім Пост відзначив поведінку чотиримоторної машини в поворотах: за його словами, навіть коли здається, що межі вже досягнуто, автомобіль ще має запас можливостей.

Керівник BMW M Франк ван Меель також наголосив на точності реакцій прототипа та його здатності швидко проходити повороти. Остаточну потужність, динамічні характеристики й результати кіл електричного M3 компанія поки не оприлюднила.