Mercedes-AMG признала, что недооценила поклонников V8, и вернет мотор в CLE63 уже в следующем году, а также намекнула на будущее двигателей V12.

Mercedes-AMG CLE 63 под покрывалом перед премьерой. Фото: Mercedes

Руководство Mercedes-Benz признало, что поспешило со списанием классических многоцилиндровых моторов. Глава концерна Ола Келлениус (Ola Källenius) в разговоре с журналистами отметил, что компания недооценила преданность аудитории традиционным V8. Реакция последовала быстро: спорткар Mercedes-AMG CLE63 получит восьмицилиндровый двигатель уже в следующем году.

Руководитель Mercedes-AMG Стефан Векбах (Stefan Weckbach) подчеркнул, что подразделение возвращается к решениям, которые ценят покупатели. Впрочем, обратная рокировка затронет не весь модельный ряд. Возвращать V8 под капот седана и универсала C63 компания не планирует: переделка компоновки на поздней стадии жизненного цикла текущего поколения признана экономически нецелесообразной, а расходы на инжиниринг попросту не окупятся.

Интригой остается и судьба самых статусных двенадцатицилиндровых агрегатов. На вопрос о перспективах V12 Келлениус ответил призывом следить за новостями, не уточнив сроков и конкретных моделей. Сейчас битурбомотор 6.0 V12 немцы предлагают только на отдельных рынках — на седанах Maybach S-Class и бронированных версиях S-Class Guard. Ранее в компании уже подтверждали, что двенадцатицилиндровые моторы сохранятся в отдельных регионах с более мягкими нормами по выбросам.

Одновременно подразделение AMG ведет разработку следующего поколения внедорожника G-Class, обещая сохранить узнаваемый характер модели. При этом от электрификации бренд не отказывается: параллельно создается спортивная архитектура AMG.EA с электромоторами с осевым магнитным потоком и батареями с прямым жидкостным охлаждением ячеек.

Корректировка планов Mercedes укладывается в общую тенденцию европейского автопрома. Ранее Porsche притормозила тотальную электрификацию ради разработки нового бензинового V8, Bentley сняла жесткие ограничения по срокам жизни ДВС, а Audi смягчила график отказа от бензиновых двигателей. Похожим путем идут и другие марки: в августе стало известно, что даже Lotus возвращается к бензиновым двигателям и готовит гибридный V8 для спорткара Esprit.