Hyundai запатентувала систему, яка має відтворювати в електромобілях ефект гальмування двигуном. Розробка доповнює фірмову імітацію коробки передач і покликана зробити поведінку електричних моделей ближчою до автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння.

Електроніка використовуватиме дані про швидкість руху, стан силової установки, віртуальні оберти та вибрану «передачу». Ці самі параметри вже потрібні системі, яка імітує роботу звичайної трансмісії, зокрема нарощування обертів і моменти перемикань.

Коли водій відпускатиме педаль акселератора на високих віртуальних обертах, автомобіль починатиме інтенсивніше сповільнюватися. Відчуття має нагадувати поведінку бензинової машини, у якій опір двигуна залежить від обертів і вибраної передачі.

Окремого механізму для такого гальмування електромобілю не знадобиться. Система змінюватиме інтенсивність рекуперації, але робитиме це відповідно до логіки віртуальної силової установки. У результаті уповільнення має сприйматися як частина роботи імітованої коробки передач, а не як звичайна дія постійно налаштованої рекуперації.

Патентна заявка поки не означає, що технологія обов’язково з’явиться на серійних автомобілях. Hyundai також не назвала моделей, які можуть отримати нову функцію, і не повідомила можливих термінів її впровадження.