Kia представила серийную версию электрофургона PV7. Модель будет иметь запас хода до 460 км и 800-вольтовую систему зарядки.

Премьера Kia PV7 состоялась на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, Германия. Модель позиционируется как старший брат Kia PV5 и основана на дизайне концепта, представленного в 2024 году. Внешний вид серийной версии перекликается с меньшим фургоном.

PV7 получил раздельные светодиодные фары на короткой передней части, панорамное остекление вокруг кабины, рельефные крылья, сдвижные задние двери и пластиковую защиту кузова. Kia отмечает, что элементы облицовки, которые больше всего подвержены риску повреждения во время эксплуатации, можно заменить по отдельности. Это должно упростить ремонт.

Длина стандартного PV7 — 5 350 мм, а колесная база — 3 500 мм. Он на 655 мм длиннее PV5. В будущем модельная линейка пополнится версиями Long и High Roof, которые будут иметь больше возможностей для перевозки грузов. Всего Kia планирует выпустить не менее 23 модификаций PV7.

Грузовая и пассажирская версии

На премьере были представлены PV7 Cargo с тремя местами и PV7 Passenger, рассчитанная на девять человек. Пассажирская версия отличается задними окнами и обычными дверцами багажного отсека вместо двустворчатых.

В версии Cargo Long объем грузового пространства составляет 6,1 м³, а Cargo High Roof предлагает 8 м³. Максимальная полезная нагрузка PV7 Compact составляет 1 200 кг. Для перевозки длинных предметов предусмотрено сквозное отверстие в перегородке, через которое груз можно частично продеть под передним пассажирским сиденьем.

PV7 Passenger будет доступен в конфигурациях на 7, 9 и 11 мест с тремя или четырьмя рядами сидений. Семиместная версия с тремя рядами сидений оснащена системой Long-rail Easy Remove, которая позволяет перемещать задние сиденья или полностью их снимать. Также предусмотрено отдельное управление климат-контролем для задних пассажиров и разъемы USB-C.

В состав систем безопасности входят семь подушек безопасности и комплекс электронных систем помощи водителю ADAS.

800-вольтовая архитектура и запас хода до 460 км

PV7 построен на специализированной для электромобилей платформе E-GMP.S. В отличие от PV5 с 400-вольтовой системой, новый фургон использует архитектуру на 800 В.

Электродвигатель установлен на передней оси и развивает мощность до 268 л.с. (200 кВт) и крутящий момент 420 Нм. Покупателям будут предложены аккумуляторы емкостью 71,5 или 96,2 кВт⋅ч.

Версия PV7 Cargo с более ёмкой батареей будет иметь запас хода более 460 км по циклу WLTP. Зарядка постоянным током мощностью 350 кВт от 10% до 80% занимает около 25 минут. Также автомобиль поддерживает функцию V2L для питания внешних устройств от тяговой батареи.

PV7 станет первой моделью Kia с двумя зарядными портами. Спереди установлен порт для AC/DC, а в качестве опции будет предложен дополнительный порт переменного тока сбоку в задней части.

Продажи Kia PV7 в Южной Корее и Европе начнутся во второй половине 2027 года. Позже модель появится на других мировых рынках. В 2029 году к линейке должен присоединиться ещё более крупный PV9.