Після понад дворічної перерви електричний Porsche 718 Boxster знову потрапив в об’єктиви фотошпигунів. Цього разу двомісний родстер майже повністю позбувся камуфляжу, що дозволило вперше детально розглянути його кузов і світлотехніку. Захисна плівка залишилася лише навколо фар, задніх ліхтарів і на окремих ділянках кузова.

Передня частина отримала вертикальні активні жалюзі системи охолодження, подібні до тих, які Porsche вже використовує на 911 GTS і Turbo. Імовірно, прототип належить до однієї з потужніших модифікацій, тоді як базові версії Boxster і Cayman можуть отримати простіше оформлення переднього бампера.

На електричну силову установку вказують відсутність вихлопних патрубків і великий дифузор у задньому бампері. Усередині встановлена цифрова панель приладів, а звичайні внутрішні ручки дверей замінені тканинними петлями. Подібне рішення Porsche застосовує у спортивних моделях на зразок 911 GT3 та попередніх Cayman GT4 і Boxster Spyder.

Початкові версії нового Boxster мають отримати один електродвигун на задній осі. Для дорожчих модифікацій готують двомоторну силову установку з повним приводом. Таким чином, наступні Boxster і Cayman можуть уперше у своїй історії отримати ведучі колеса обох осей.

Орієнтиром для найпотужніших версій може стати гоночний прототип Porsche GT4 e-Performance. Максимальна віддача двомоторної системи може сягнути 450 кВт, або 612 к.с. Також розглядається поява віртуальних передач із керуванням підкермовими пелюстками — подібну функцію нещодавно отримав Taycan.

Акумуляторні модулі розмістять у центральному тунелі та за сидіннями, утворивши Т-подібний блок. Така конструкція дає змогу не піднімати підлогу під ногами водія і пасажира, знизити центр ваги та наблизити розподіл маси до показників бензинових середньомоторних моделей.

Електричні Porsche 718 Boxster і Cayman мають надійти у продаж у 2027 році. Через кілька років сімейство планують доповнити версіями з двигунами внутрішнього згоряння, які можуть залишитися лише у верхній частині модельної лінійки.