Відродження Mitsubishi Pajero не обмежиться одним автомобілем. Японська компанія вирішила перетворити відоме ім’я на окреме сімейство, до якого увійдуть моделі різних розмірів. Першим з’явився великий рамний позашляховик, а згодом до нього приєднаються ще два компактніші автомобілі.

На майбутнє поповнення Mitsubishi натякнула під час презентації нового Pajero. Поруч із флагманом показали два автомобілі, повністю приховані під чохлами. За їхніми силуетами можна лише визначити, що обидві моделі будуть помітно меншими. Жодних назв, технічних характеристик або строків виходу компанія не оголосила.

Новий Pajero очолив майбутню лінійку. Це семимісний позашляховик завдовжки 4920 мм, завширшки 1925 мм і заввишки 1910 мм. Колісна база становить 2870 мм. За розмірами модель відповідає класу великих SUV і пропонує три ряди сидінь.

Автомобіль побудований на рамній платформі пікапа Triton. Така основа розрахована на високі навантаження та складне бездоріжжя. Водночас новий Pajero отримав власну підвіску: спереду встановлена незалежна двоважільна конструкція, а ззаду — жорсткий міст на п’яти важелях.

Чи матимуть дві молодші моделі таку саму рамну архітектуру, невідомо. Mitsubishi поки не уточнила навіть їхнє ринкове позиціювання. Тому називати ці автомобілі зменшеними копіями флагмана або приписувати їм конкретні платформи зарано.

Розширення лінійки дозволить компанії охопити одразу кілька сегментів. Великий Pajero збереже роль флагманського позашляховика, тоді як майбутні моделі зможуть конкурувати в популярніших класах компактних і малих SUV. При цьому Mitsubishi намагатиметься поширити впізнаваний образ Pajero на доступніші автомобілі.

Першим ринком для нового флагмана стане Таїланд, де організоване його виробництво. Згодом модель планують представити більш ніж у 100 країнах і регіонах. На частині ринків позашляховик продаватиметься під назвою Montero.