Механічна коробка передач знову стає ознакою особливо ексклюзивних спорткарів. Невеликі виробники повертають третю педаль заради колекціонерів і Ferrari також готує подібний проєкт. Проте Lamborghini долучатися до цього тренду не збирається.

Голова компанії Стефан Вінкельманн підтвердив, що механічної коробки немає серед пріоритетів марки. За його словами, Lamborghini має багато інших моделей і проєктів у розробці, тоді як автомобілі з «механікою» сьогодні орієнтовані переважно на колекціонерів.

«Цього немає в нашому списку пріоритетів, оскільки ми маємо багато чого в роботі. Механічна коробка здебільшого призначена для колекційних автомобілів, і сьогодні ми не плануємо її повертати», — пояснив Вінкельманн.

Від класичної трансмісії Lamborghini відмовилася понад десять років тому. Останньою моделлю марки з трьома педалями став Gallardo, виробництво якого завершилося у 2014 році. Останнім Lamborghini з двигуном V12 і педаллю зчеплення був Murcielago LP 670-4 SV. За наявними даними, таких автомобілів зібрали лише п’ять.

Наступник Gallardo — Huracan — уже пропонувався лише з роботизованою коробкою з двома зчепленнями. Aventador використовував однодискову автоматизовану механічну трансмісію, а нинішні Revuelto та Temerario отримали виключно коробки з двома зчепленнями.

Повернення механіки ускладнює й електрифікація модельного ряду. Revuelto та Temerario оснащені повноцінними гібридними системами, робота яких тісно пов’язана з трансмісією й електронікою. Пристосування такого силового агрегату до класичної ручної коробки потребувало б серйозного перепроєктування заради модифікації з дуже обмеженим попитом.

Теоретично Lamborghini ще може створити малосерійний колекційний автомобіль із механічною коробкою. Однак слова Вінкельманна дають зрозуміти, що найближчим часом компанія не витрачатиме ресурси на такий проєкт. Для сучасних Lamborghini швидкість перемикання та сумісність із гібридними системами залишаються важливішими за ностальгію.