Новий Mitsubishi Eclipse Sportback EV не змусить власників обирати між заряджанням удома та доступом до мережі Tesla Supercharger. Електричний кросовер отримає два поширені в Північній Америці роз’єми: J1772 для повільного заряджання змінним струмом і NACS для швидкісних станцій.

Роз’єм NACS входитиме до стандартного оснащення всіх версій. Він дозволить заряджати автомобіль на сумісних станціях Supercharger без перехідника. Найбільша потужність становитиме 150 кВт, а поповнення заряду батареї з 10 до 80% триватиме приблизно 35 хвилин.

Фактичний час залежатиме від температури повітря й акумулятора, потужності станції, стану батареї та роботи обладнання автомобіля під час заряджання. Для кращого відведення тепла, стабільної швидкості заряджання та довшого строку служби акумулятор матиме рідинне охолодження.

Стандартна батарея матиме місткість 75 кВт-год. Запас ходу Mitsubishi поки не назвала. Для заряджання вдома або на звичайних громадських станціях передбачено роз’єм J1772, який підтримує американські стандарти Level 1 і Level 2.

Eclipse Sportback стане новою компактною електричною моделлю Mitsubishi, хоча технічно її розробили не з нуля. Автомобіль постачатиме партнер марки за альянсом Nissan, а основою стане наступне покоління Nissan Leaf. Водночас Mitsubishi отримає власне оформлення передньої та задньої частин, іншу світлотехніку й оригінальні колеса.

Світова прем’єра моделі відбулася в червні, а продажі в Північній Америці розпочнуться восени 2026 року. Решту характеристик, зокрема потужність, запас ходу, комплектації та ціни, компанія оприлюднить пізніше.