Nissan официально представил на японском рынке четвёртое поколение минивэна Elgrand. Модель обновила дизайн, получила гибридную силовую установку e-Power нового поколения и полный привод e-4orce.

Последний раз Elgrand менял поколение ещё 16 лет назад, поэтому новинка стала одним из самых масштабных обновлений модели за всю её историю.

Внешний вид минивэна выполнен в стиле концепта Hyper Tourer, представленного в 2023 году. Переднюю часть отличают массивная решетка и узкие светодиодные дневные ходовые огни, из-за чего серийный автомобиль больше напоминает концепт, чем традиционный минивэн.

Во время презентации в Йокогаме представители Nissan назвали Elgrand стратегически важной моделью, которая должна сыграть заметную роль в восстановлении позиций компании на внутреннем рынке.

Предшественник значительно уступал Toyota Alphard

Новому Elgrand предстоит изменить ситуацию, сложившуюся в сегменте крупных минивэнов в Японии. По итогам 2025 финансового года Nissan продал всего 1 163 автомобиля предыдущего поколения, тогда как Toyota реализовала 81 357 минивэнов Alphard.

Впрочем, старт новинки выглядит обнадеживающе. С конца мая Nissan уже получил более 6 000 заказов, из которых более 5 000 поступили от частных покупателей.

Гибрид нового поколения и полный привод

Четвертое поколение Elgrand оснащается гибридной системой e-Power третьего поколения. В ее состав входят 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель и электродвигатель. Двигатель внутреннего сгорания не приводит колеса в движение напрямую, а работает исключительно в качестве генератора.

Окончательную мощность силовой установки Nissan пока не раскрывает, однако подтверждает, что максимальный крутящий момент превышает 500 Н·м. Все версии оснащаются системой полного привода e-4orce, которая распределяет тягу между колесами.

Адаптивная подвеска

Одной из технических особенностей новинки стала система Intelligent Dynamic Suspension. Она постоянно анализирует дорожное покрытие и автоматически изменяет характеристики амортизаторов, чтобы сделать движение более комфортным и уменьшить раскачивание кузова. В сочетании с полным приводом система также помогает улучшить управляемость в зависимости от дорожных условий.

Основной акцент на комфорте пассажиров

Наибольшее внимание инженеры уделили второму ряду сидений.

В максимальной комплектации устанавливаются отдельные кресла Zero Gravity с подставками для ног, электрической регулировкой и спинками, верхнюю часть которых можно наклонять отдельно для более комфортного просмотра мультимедийных экранов.

Салон также получил аудиосистему Bose с 22 динамиками, два дисплея диагональю 14,3 дюйма на передней панели, декоративную отделку под дерево и атмосферную подсветку с 64 цветами.

Кроме того, Nissan увеличил внутреннее пространство, сделал окна раздвижных дверей больше и расположил сиденья трех рядов каскадом, чтобы пассажиры лучше видели дорогу.

Для удобства предусмотрены подножки, функция частичного открывания сдвижных дверей и модернизированное багажное отделение, которое вмещает семь дорожных чемоданов даже при полностью занятом семиместном салоне.

Цена

На японском рынке новый Nissan Elgrand стоит от ¥6,87 млн (около $42 000). Компания подтвердила, что впоследствии модель появится и на других рынках, однако сроки начала продаж и цены за пределами Японии пока не объявлены.