У Китаї власник Peugeot 508 зіткнувся з незвичною проблемою: автомобіль неможливо повноцінно відремонтувати після ДТП через відсутність оригінальних кузовних деталей. Седан уже понад рік залишається у сервісному центрі, оскільки необхідні компоненти більше не постачаються.

Йдеться про Peugeot 508, який випускався для китайського ринку спільним підприємством Dongfeng Peugeot-Citroen. Автомобіль потрапив в аварію ще у січні 2025 року та отримав пошкодження задньої частини кузова.

Спочатку ремонт здавався звичайною процедурою, однак згодом з’ясувалося, що сервіс не може отримати кілька важливих елементів. Проблема виникла з кронштейном підсилювача заднього бампера та двома боковими кузовними деталями.

Без цих компонентів відновити автомобіль відповідно до заводських вимог неможливо. Власник відмовляється забирати машину після неповного ремонту, оскільки ці елементи впливають на конструкцію задньої частини кузова та її поведінку у разі повторного удару.

За інформацією сервісу, потрібних оригінальних запчастин немає ані у дилерській мережі, ані на складах виробника. Ситуацію ускладнює те, що постачальник окремих деталей припинив їх випуск після завершення виробництва моделі.

Дилери запропонували використати альтернативні компоненти, однак власник не погодився на такий варіант. За його словами, неоригінальні деталі відрізняються за товщиною матеріалу та жорсткістю, тому він сумнівається, що вони забезпечать такий самий рівень захисту, як заводські елементи.

Ситуація викликала дискусію через вимоги китайського законодавства. Виробники повинні забезпечувати доступність запчастин для автомобілів після завершення їхнього випуску протягом встановленого періоду, який може сягати 10 років.

Peugeot 508 китайського виробництва вже зняли з конвеєра, однак автомобіль ще не досяг віку, коли відсутність оригінальних деталей можна було б вважати нормальною ситуацією. Саме тому власник вважає, що виробник має забезпечити можливість повноцінного ремонту.