Hyundai представила новое поколение i20 на рынке Бразилии. Компактный хэтчбек заметно изменился внешне, приобретя черты кроссовера.

Внешний вид нового i20 соответствует общей стилистике последних моделей Hyundai. В дизайне прослеживаются черты концепции, которая уже используется в электромобилях семейства Ioniq.

Автомобиль получил защитный пластиковый обвес по периметру кузова, черные стойки крыши и почти горизонтальную линию крыши. Все это создает впечатление компактного кроссовера, а не маленького хэтчбека.

Среди других особенностей — большая решетка радиатора, светодиодная полоса на всю ширину передней части, рельефный профиль кузова и 17-дюймовые легкосплавные диски в топовых комплектациях.

По габаритам новинка немного превосходит предшественника. Колесная база составляет 2 580 мм, что соответствует нынешнему европейскому Hyundai i20. Общая длина увеличилась до 4 130 мм, а высота достигает 1 505 мм.

Два экрана и отдельный блок климат-контроля

В интерьере Hyundai сделала акцент на сочетании цифровых технологий и тактильных органов управления.

Перед водителем установлена цифровая приборная панель и мультимедийная система с 12,3-дюймовым дисплеем. В то же время компания не отказалась от физических кнопок и регуляторов для основных функций.

Отдельный блок управления климатической системой расположен ниже центральных дефлекторов вентиляции. На опубликованных изображениях топовая версия Ultimate также получила двухцветную отделку салона из искусственной кожи.

Без гибридов, но с двумя бензиновыми двигателями

Для бразильского рынка Hyundai подготовила исключительно бензиновые силовые установки без какой-либо электрификации.

Базовым станет атмосферный трехцилиндровый двигатель объемом 1,0 л мощностью до 80 л.с. Альтернативой выступит турбированный мотор того же объема, развивающий 115 л.с.

Оба агрегата могут работать как на бензине, так и на этаноле. Покупателям предложат механическую или автоматическую коробку передач. Все версии исключительно переднеприводные.

Европейская версия будет другой

После премьеры Hyundai уточнила, что модель для Европы будет отличаться дизайном, оформлением салона, настройками подвески и линейкой силовых агрегатов. Однако шпионские фотографии прототипов свидетельствуют, что значительная часть кузовных решений будет общей для обоих рынков.

Новый i20 будут производить на заводе Hyundai в бразильском городе Пирасикаба рядом с моделями HB20, HB20S и Creta. На местном рынке автомобиль будет конкурировать с Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Toyota Yaris и Fiat Argo.

В Европе сейчас продается i20 третьего поколения, представленный в 2020 году и обновленный в 2023-м. Дебют его преемника ожидается в конце 2026 года или в течение 2027-го.