Компанія Porsche позитивно оцінила технологію імітації перемикання передач в електромобілях Hyundai та розглядає можливість створення власного аналогічного рішення. Остаточного рішення поки немає. Про це пише видання Autoblog.

Технологія Hyundai, яка вже використовується в моделях Ioniq 5 N, Ioniq 6 N та Genesis GV60 Magma, відтворює відчуття перемикання передач в електромобілі. Система імітує обмеження обертів двигуна, короткі паузи в подачі потужності та дозволяє перемикати «передачі» за допомогою підкермових пелюсток.

Хоча спочатку така функція могла здатися маркетинговим трюком, багато водіїв відзначили, що вона робить керування потужними електромобілями цікавішим і більш захопливим.

Інші автовиробники також працюють над схожими рішеннями. BMW вже повідомила, що майбутній електричний M3 отримає власну систему імітації перемикання передач. Ferrari обрала інший підхід для електромобіля Luce EV: водії зможуть за допомогою пелюсток змінювати рівень рекуперації та крутного моменту, додаючи більше варіантів керування.

Представник Porsche з питань продукції Бен Вайнбергер в інтерв’ю Carsales розповів, що компанія уважно вивчала технологію Hyundai і залишилася під враженням від її реалізації.

За його словами, Porsche стежить за цією технологією, вважає її цікавою та визнає, що Hyundai виконала хорошу роботу.

Водночас у Porsche поки не вирішили, чи з’явиться така система в майбутніх електромобілях бренду. Вайнбергер наголосив, що якщо компанія впровадить подібну функцію, то це буде власне рішення Porsche, а не копія існуючих розробок.

Очікується, що така технологія, якщо її схвалять, може з’явитися в майбутньому електричному Porsche 718, вихід якого неодноразово переносили.

Porsche вже демонструвала бажання зберегти залученість водіїв до процесу керування навіть у цифрову епоху. Компанія раніше запатентувала концепцію важеля перемикання передач для електронних трансмісій, що свідчить про пошук способів відтворити відчуття механічної коробки передач без її фактичної наявності.

Подібним шляхом рухається й Hyundai. Патентні документи свідчать, що виробник вивчає можливість використання справжнього важеля перемикання передач в електромобілях.