Euro NCAP предупредила владельцев MG3 о серьезной проблеме безопасности. Во время краш-теста эксперты обнаружили дефект крепления водительского сиденья, из-за которого оно может вырваться из салазок при фронтальном столкновении.

Euro NCAP рекомендует всем владельцам автомобилей MG3, выпущенных до августа 2025 года, как можно быстрее обратиться к дилеру для бесплатного ремонта.

Проблему обнаружили во время фронтального краш-теста

Инцидент произошел во время испытаний Euro NCAP в 2025 году. При фронтальном ударе салазки водительского сиденья не выдержали нагрузки, из-за чего сиденье частично потеряло фиксацию.

Для современного автомобиля это критическая проблема. Если сиденье смещается во время аварии, ремни безопасности и подушки могут работать неправильно. В результате риск серьезных травм резко возрастает.

Euro NCAP подчеркивает, что речь идет не о теоретической возможности, а о реальном конструктивном дефекте, который подтвердил и сам производитель.

MG уже изменила конструкцию

После проверки MG Motor изменила конструкцию крепления сиденья, что должно полностью устранить проблему. Производство автомобилей с новыми компонентами стартовало еще в августе 2025 года. Поэтому новые MG3 уже не имеют этого дефекта. Однако машины, выпущенные ранее, остаются потенциально проблемными.

Владельцев уже начали вызывать на сервис

MG заявляет, что уже начала отзывную кампанию через европейские регуляторные органы и дилерские сети. Владельцев автомобилей должны были отдельно уведомить о необходимости ремонта. Впрочем, Euro NCAP отмечает, что часть машин до сих пор не прошла доработку.

Ремонт проводится бесплатно у официальных дилеров MG. Владельцам советуют самостоятельно проверить статус автомобиля, даже если они еще не получали уведомление об отзыве.

Удар по репутации бренда

История получилась особенно чувствительной для MG, которая активно наращивает продажи в Европе благодаря доступным ценам и хорошему оснащению своих моделей. Сам факт того, что столь важный элемент безопасности выявили не внутренние тесты производителя, а независимая организация, вряд ли добавит бренду репутационных баллов.

При этом сам Euro NCAP положительно оценила реакцию компании после обнаружения проблемы. Производитель оперативно признал дефект и подготовил техническое решение.