BMW остаточно згортає випуск Z4. Останній родстер покоління G29 зійшов із конвеєра заводу Magna Steyr в австрійському Граці.

Ще кілька місяців тому BMW попрощалася з кросовером X4, а тепер черга дійшла й до одного з небагатьох відкритих автомобілів марки. Формально про завершення життєвого циклу Z4 було відомо давно: серія Final Edition прямо натякала, що фінал близько. Але менш сумно від цього не стає.

Попит зріс саме перед завершенням виробництва

Цікаво, що в останні місяці модель несподівано отримала новий сплеск інтересу. За перший квартал 2026 року BMW продала 2 555 екземплярів Z4 — це на 4.9% більше, ніж за аналогічний період торік. Схоже, новина про швидке зникнення моделі спрацювала краще за будь-яку маркетингову кампанію.

Втім, загальна картина для родстера давно була невтішною. Найкращим роком для Z4 став 2019-й — перший повний рік після запуску покоління G29. Тоді BMW реалізувала 15 827 автомобілів. Далі продажі стабільно падали, а у 2025 році компанія продала лише 9 744 машини.

На цьому тлі небажання BMW запускати новий Z4 виглядає цілком логічним. За неофіційними даними, наступника в моделі поки немає навіть у середньострокових планах.

У BMW майже не залишилося кабріолетів

Після завершення виробництва Z4 та 8 Series Convertible у BMW залишається лише один кабріолет — 4 Series Convertible покоління G23. Очікується, що модель протримається на ринку приблизно до 2029 року.

Що буде далі — питання. Повністю відмовлятися від відкритих моделей BMW навряд чи захоче, навіть попри їхню нішевість і скромні продажі. Водночас європейські екологічні норми дедалі сильніше ускладнюють життя таким автомобілям.

ЄС вимагає до 2035 року скоротити середній рівень викидів CO₂ на 90% порівняно з 2021 роком. За таких умов шанси бензинових кабріолетів вижити на європейському ринку виглядають дедалі примарнішими.

Історія зникнень та повернень

Для BMW це не перша пауза в історії Z-серії. Після завершення випуску ексцентричного Z1 із вертикальними дверима у 1991 році наступний Z3 з’явився лише у 1995-му. Потім були Z8, два покоління Z4 та тривала перерва між E89 і G29.

Тепер історія повторюється. Причому разом із Z4 незабаром зникне і споріднений Toyota Supra. Різниця лише в тому, що Toyota вже пообіцяла повернути Supra у майбутньому, а BMW наразі жодних сигналів щодо нового родстера не подає.