Dacia обновила электрический хэтчбек Spring. Модель получила новые двигатели, другую батарею и изменения в подвеске. Производитель заявляет, что нововведения направлены на повышение динамики и улучшение управляемости.

Предыдущие версии мощностью 45 л.с. (33 кВт) и 65 л.с. (48 кВт) снимают с производства. Их заменят модификации на 70 л.с. (52 кВт) и 100 л.с. (75 кВт). Dacia утверждает, что версия на 100 л.с. «резвее» на трассе. Время ускорения в диапазоне 80-120 км/ч сократилось примерно на 20% по сравнению с предыдущими версиями.

Литий-ионная батарея емкостью 26,8 кВт-ч уступила место литий-железо-фосфатному (LFP) накопителю энергии на 24,3 кВт-ч. Несмотря на снижение емкости, запас хода по циклу WLTP остался на уровне 225 км. Это стало возможным благодаря общему повышению эффективности модели.

Среднее потребление энергии снижено с 13,2-14,1 кВт-ч на 100 км до 12,4 кВт-ч на 100 км. Дополнительные аэродинамические элементы под днищем и новый задний спойлер поспособствовали снижению коэффициента аэродинамического сопротивления.

Для улучшения управляемости усилена структура платформы. Впервые во всех версиях в стандартное оснащение включен стабилизатор поперечной устойчивости. Также установлены 15-дюймовые колеса, начиная с комплектации Expression, и перенастроено рулевое управление. Согласно заявлениям компании, эти изменения должны устранить ощущение расшатанности, характерное для предыдущих версий Spring.

Цены на обновленный Dacia Spring пока не объявлены.

Источник: Dacia