Citroen повертає 2CV — крихітний автомобіль, який свого часу став одним із символів Франції. Через 36 років після завершення виробництва його наступник буде електричним, але збереже впізнавані риси старої моделі та її головну ідею: простий автомобіль за доступною ціною. Поки що компанія показала лише окремі деталі новинки. Повністю концепт розкриють 11 жовтня в Парижі.

На опублікованих зображеннях видно капот із характерними поздовжніми ребрами та напівкруглі світлодіодні фари, що виступають із округлих крил. Дверні ручки й колеса також оформлені в ретростилі, а покажчики повороту розмістили на задніх стійках кузова. Раніше Citroen показала силует, схожий на оригінальний 2CV, і підсвічену емблему на передній частині.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

Новинка має бути меншою за C3 та зайняти місце міських малолітражок, яке залишилося вільним після припинення випуску C1 і C2. Серійну версію очікують у 2028 році. Керівник Citroen Ксав’є Шардон раніше назвав ціновий орієнтир — менш ніж 15 000 євро без державних субсидій.

За такої ціни новий 2CV стане найдоступнішим легковим автомобілем марки. Дешевший Ami належить до іншої категорії: юридично це важкий квадрицикл. Натомість майбутній 2CV має запропонувати покупцям повноцінний міський електромобіль.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

Для нього очікують окрему платформу, розраховану на майбутні європейські правила для недорогих електромобілів. Її також може отримати компактна модель Fiat. Характеристики батареї, потужність і запас ходу Citroen ще не оголосила.

На ринку новинка зустрінеться з Dacia Spring, Renault Twingo та іншими невеликими електромобілями. Окрім ціни, Citroen зможе привернути увагу знайомою зовнішністю — так само, як Fiat свого часу зробила з відродженою моделлю 500.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

Перший 2CV дебютував на Паризькому автосалоні 1948 року, хоча завдання для його створення сформулювали ще в 1930-х. Автомобіль мав перевозити двох фермерів і вантаж через зоране поле, а його підвіска — зберегти цілими яйця в кошику. Практичність була важливішою за оздоблення чи швидкість.

За 42 роки виробництва Citroen випустила близько 5,1 млн таких машин. Останній оригінальний 2CV зійшов із конвеєра в 1990 році. Тепер марка знову звертається до тієї самої ідеї доступного автомобіля, цього разу з електричним приводом.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)