Changan розпочала в Китаї продажі оновленого Nevo A06 2027 модельного року. На домашньому ринку седан відомий як Qiyuan A06. Покупцям пропонують електричні та гібридні версії, причому для останніх заявлено понад 2120 км запасу ходу з повним баком і зарядженою батареєю.

Це щорічне оновлення, а не нове покоління моделі. Зовнішність майже не змінилася, зате до палітри додали яскраво-червоний колір Vibrant Red і переглянули оснащення. У Китаї доступні п’ять комплектацій за цінами від 119 900 до 159 900 юанів. З урахуванням спеціальних пропозицій діапазон становить 116 900-156 900 юанів.

Гібридний Nevo A06 використовує 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 98 к.с. як генератор. Колеса приводить електромотор, а бензиновий агрегат виробляє електроенергію для підзарядки батареї. Без запуску двигуна автомобіль може проїхати до 240 км. Понад 2120 км — це вже сумарний заявлений запас ходу з використанням пального й електроенергії.

Повністю електрична версія має задній привод і два варіанти потужності — 163 або 286 к.с. Запас ходу становить відповідно 510 та 630 км за китайським циклом CLTC. Ці показники не варто прямо порівнювати з результатами європейського циклу WLTP.

Електричний седан побудований на 800-вольтовій платформі із силовою електронікою на карбіді кремнію. Для нього заявлена швидка зарядка 6C: поповнення заряду з 30% до 80% займає дев’ять хвилин, а з 10% до 80% — дванадцять. Досягти такого результату можна за відповідних умов і на достатньо потужній станції.

За розмірами Nevo A06 — великий сімейний седан: 4885 мм завдовжки, 1916 мм завширшки та 1496 мм заввишки. Колісна база становить 2922 мм. Багажник вміщує 656 літрів, включно з прихованим відсіком на 81 літр. Зі складеними задніми сидіннями простір збільшується до 1770 літрів. Електрична версія також має передній багажник на 108 літрів.

У салоні встановлені цифрова панель приладів діагоналлю 10,17 дюйма та центральний екран на 15,6 дюйма. Мультимедійна система працює на автомобільному чипі MediaTek MTK8676. Серед заявленого оснащення — підігрів, вентиляція та масаж на обох рядах сидінь. Передні крісла можна розкласти так, щоб їхні спинки утворили спільну поверхню з подушками задніх сидінь. Нахил задніх спинок регулюється до 145 градусів.

Набір електронних помічників залежить від комплектації. Базова система підтримує зміну смуги після ввімкнення поворотника та рух заднім ходом із повторенням збереженої траєкторії. Дорожчі версії отримують лідар, розширені функції допомоги на автомагістралях і паркування із запам’ятовуванням маршруту.