Архивы за месяц Октябрь, 2026

Китай продав понад 12 млн авто на нових джерелах енергії у 2026 році. Новини світу гібридних авто

Електрифіковані автомобілі вже забезпечують понад половину продажів китайського автопрому. У вересні частка категорії NEV сягнула рекордних 61,6%. Вона тримається вище за 60% третій місяць поспіль. Водночас загальні продажі автомобілів зменшилися порівняно з торішніми.

За перші дев’ять місяців 2026 року китайські виробники продали 12,472 млн автомобілів категорії NEV. Це на 11,1% більше, ніж за той самий період торік. Виробництво зросло на 11% — до 12,483 млн машин.

Загалом за січень–вересень у країні виготовили 23,246 млн автомобілів і продали 23,271 млн. Обидва показники трохи знизилися в річному вимірі. Натомість частка NEV у продажах за цей період зросла до 53,6%.

Вересень добре показує цю різницю. Загальні продажі становили 2,956 млн автомобілів. Це на 9% більше, ніж у серпні, але на 8,4% менше, ніж торік. Виробництво сягнуло 2,99 млн машин: приріст за місяць становив 11,4%, а спад за рік — 8,7%.

У сегменті NEV продажі та виробництво продовжили зростати. За вересень реалізували 1,823 млн таких автомобілів — на 13,6% більше, ніж роком раніше. Виготовили 1,814 млн, що означає приріст на 12,2%.

Ще швидше збільшуються постачання за кордон. У вересні Китай експортував 1,053 млн автомобілів. Це на 4,2% більше, ніж у серпні, та на 61,4% більше, ніж торік. Серед них було 571 тисяча NEV. Їхній експорт зріс на 8,6% за місяць і на 160% за рік.

За дев’ять місяців за кордон відправили 8,205 млн автомобілів — на 65,8% більше, ніж торік. Із них 4,006 млн належали до категорії NEV. Експорт таких машин збільшився на 130%. Протягом останніх чотирьох місяців вони забезпечували понад половину щомісячних автомобільних постачань за кордон.

Заступник генерального секретаря Китайської асоціації автовиробників Чень Шихуа очікує стабільної роботи галузі у четвертому кварталі. За його прогнозом, річний експорт може перевищити 10 млн автомобілів.

Близнец седана Леброна Джеймса: Mercedes-Benz выставит на аукцион особый Maybach S 680

Mercedes-Benz продаст с благотворительного аукциона в Нью-Йорке седан Maybach S 680 с автографами Леброна Джеймса и координатами его родного города.

Mercedes-Benz показал Mercedes-Maybach S 680, оформленный в сотрудничестве с баскетболистом Леброном Джеймсом (LeBron James). На торги выставят автомобиль-двойник, практически полностью повторяющий личную машину спортсмена. Все вырученные средства направят в благотворительный фонд LeBron James Family Foundation на образовательную инициативу I PROMISE.

Продажей седана займётся аукционный дом Gooding Christie’s в рамках выставки Retromobile New York, которая пройдёт в нью-йоркском Javits Center с 19 по 22 ноября 2026 года. До начала торгов автомобиль выставят на публичное обозрение: сначала с 9 по 16 ноября в дилерском центре Mercedes-Benz Manhattan, а затем 19 и 20 ноября непосредственно на площадке конгресс-центра.

Кузов седана выкрашен в оттенок слоновой кости (light ivory), а интерьер обит синей кожей наппа оттенка Stormy Weather с контрастной «фарфоровой» прострочкой. Вместо заводских обозначений V12 на кузове установлены персональные эмблемы с логотипом Джеймса, а в отделке вышиты географические координаты его родного города Акрон в штате Огайо. Автограф баскетболиста нанесён на подголовники, подушки и коврики.

Этот проект Mercedes-Benz подаёт в рамках юбилейной программы «140 Years of Innovation», приуроченной к 140-летию патента Карла Бенца (Carl Benz).

Для штутгартской марки это не первый благотворительный лот со спортсменом. Ранее Mercedes-AMG уже продавал на аукционе персонализированный GT 63 S E PERFORMANCE, созданный вместе с теннисистом Роджером Федерером (Roger Federer): спорткар ушёл за 212 750 евро (≈ 10,7 млн грн), а выручка пошла на благотворительный теннисный проект в Лондоне.

Mazda відклала випуск власної платформи для електромобілів до 2029 року. Шпигунські фото автомобілів

Mazda відклала запуск електромобіля на власній платформі до 2029 року. Але випробування тривають. У Європі помітили незвичний кросовер із вкороченим кузовом і колесами, які не збігаються з початковими колісними арками. Під цією оболонкою інженери перевіряють майбутню електричну основу марки.

Схоже, кузов для прототипу запозичили у великого CX-90. Його задню частину вкоротили, передні колеса змістили назад, а колію звузили. Так інженери пристосували наявний кузов до платформи з іншими розмірами. Тому зовнішність тестової машини ще нічого не говорить про дизайн серійної моделі.

Електричну силову установку видають закриті отвори спереду, аеродинамічні колеса та відсутність вихлопних труб. На кузові також є жовті наліпки. Вони попереджають рятувальників про електрифікований автомобіль. Приблизно рік тому такий самий або ідентичний прототип бачили у США. Відтоді його зовнішність майже не змінилася.

Нова платформа має стати основою для середньорозмірного кросовера, орієнтованого насамперед на американський ринок. Mazda оголосила про її створення ще у 2021 році. Проєкт Skyactiv EV Scalable Architecture входив до програми електрифікації із запланованими інвестиціями в $12 млрд.

Першу модель збиралися випускати в Японії з 2027 року. Там же мали виробляти акумулятори. Однак цьогоріч Mazda перенесла запуск на 2029-й і скоротила заплановані інвестиції в електрифікацію удвічі.

Генеральний директор компанії Масахіро Моро пояснив зміну планів нестабільним попитом на електромобілі. Додатковими причинами стали американські мита, послаблення вимог до економії пального та скорочення державних пільг для покупців електричних авто.

Водночас електричні Mazda вже є на ринку. Седан 6e та кросовер CX-6e відомі в Китаї як EZ-6 та EZ-60. Їх створили разом із Changan, використавши платформу й силові установки китайського партнера.

Майбутній кросовер має отримати власну розробку Mazda. Перенесення строків її не зупинило: незграбний тестовий автомобіль продовжує їздити дорогами. А серійну модель тепер доведеться чекати ще два рокки понад початковий план.