Навіть серед 33 екземплярів Alfa Romeo 33 Stradale ця машина стоятиме окремо. Купе на ім’я Perla Nera — «Чорна перлина» — отримало кузов із відкритого карбону з матовим покриттям і салон, створений під конкретного власника. Автомобіль показали 28 вересня в музеї Alfa Romeo в Арезе, де він залишиться доступним для відвідувачів до 18 жовтня.

Назву для свого 33 Stradale вибрав і офіційно зареєстрував сам замовник — колекціонер автомобілів марки. Він разом із дизайнерами Alfa Romeo визначав оформлення кузова та салону. Perla Nera стане єдиною машиною в серії з таким виконанням.

Чорний колір тут створює сам карбон, а не фарба з перламутром. Волокна вручну укладали у форми так, щоб їхній малюнок підкреслював вигини кузова. На капоті плетіння утворює характерний V-подібний візерунок, а вздовж даху проходить малюнок «ялинкою». Чорні колеса доповнюють зовнішність. Від більшості зовнішніх шильдиків відмовилися, залишивши лише емблеми Alfa Romeo.

У салоні поєднали карбонові деталі та чорну алькантару. Спортивне сидіння пристосували до статури власника після окремих примірювань і консультацій. Змінили також підголівник: у ньому з’явилася карбонова вставка з назвою Perla Nera.

Характерний для Alfa Romeo рельєф оббивки сидінь повторили на дверних панелях і порогах. На поворотному селекторі Alfa вигравіювали ініціали замовника, а для автомобіля підготували комплект багажу з чорної алькантари, позначений його номером у серії. Символи Quadrifoglio та Autodelta розмістили лише всередині.

Perla Nera оснащена 3,0-літровим V6 із двома турбінами потужністю понад 630 к.с. Двигун працює з восьмиступінчастою роботизованою коробкою з двома зчепленнями та приводить у рух задні колеса. Розгін до 100 км/год займає менш як три секунди, максимальна швидкість становить 333 км/год. Основою конструкції є карбоновий монокок та алюмінієве шасі.

Сучасний 33 Stradale створили під впливом однойменного автомобіля 1967 року. Проєкт веде Bottega Alfa Romeo — ательє у складі BOTTEGAFUORISERIE, яке займається індивідуальними автомобілями Alfa Romeo та Maserati. У випадку «Чорної перлини» персоналізація торкнулася не лише кольорів і матеріалів, а й самого сидіння та способу виготовлення карбонового кузова.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Alfa Romeo (@alfaromeoofficial)