Архивы за месяц Октябрь, 2026

PEUGEOT 2008 в максимальній комплектації GT тепер доступний з бензиновим двигуном

PEUGEOT розширює вибір для українських автомобілістів: популярний кросовер PEUGEOT 2008 у максимальній комплектації GT відтепер можна придбати з бензиновим двигуном 1.2 PureTech потужністю 130 к.с. та 6-ступеневою автоматичною коробкою передач. Вартість PEUGEOT 2008 GT у такому виконанні стартує від 1 252 000 гривень.

PEUGEOT 2008 давно користується популярністю серед українських автомобілістів завдяки поєднанню компактних розмірів, сучасного дизайну, технологічного оснащення та вартості. Тепер модель пропонує ще більше можливостей для вибору: максимальна комплектація GT, яка раніше була доступна на українському ринку лише з гібридною силовою установкою, доповнюється бензиновою версією з двигуном 1.2 PureTech 130 та АКПП-6.

Таким чином, покупці можуть обрати знайоме поєднання бензинового турбодвигуна потужністю 130 к.с. та класичної 6-ступеневої автоматичної коробки передач, отримавши при цьому максимальний рівень оснащення PEUGEOT 2008.

PEUGEOT 2008 — компактний кросовер для міста та подорожей

PEUGEOT 2008 поєднує компактні розміри, виразний дизайн та практичність, необхідну для щоденного використання. Довжина автомобіля становить лише 4,3 метра, тому кросовер залишається зручним для міського руху та паркування. Водночас колісна база довжиною 2,605 метра забезпечує достатньо простору в салоні, а багажне відділення об’ємом 434 літри дозволяє комфортно вирушати у триваліші поїздки.

Кросовер також добре підготовлений до різних дорожніх умов: короткі звиси, достатній кліренс та доступна для бензинової версії система Grip Control допомагають адаптувати автомобіль до різного типу дорожнього покриття.

Дізнайтесь більше про всі переваги та можливості PEUGEOT 2008 на офіційному сайті PEUGEOT в Україні.

Бензиновий 1.2 PureTech 130 та АКПП-6 — перевірене поєднання

Нова версія PEUGEOT 2008 GT отримала бензиновий двигун 1.2 PureTech потужністю 130 к.с. у поєднанні з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач. Це поєднання вже знайоме українським покупцям PEUGEOT 2008 та залишається одним із доступних варіантів силової установки для моделі.

Двигун забезпечує необхідну динаміку для повсякденних поїздок містом та подорожей, а автоматична коробка передач робить керування автомобілем комфортним у різних дорожніх умовах. Для цієї версії заявлена витрата пального у комбінованому циклі на рівні 6,5 л на 100 км.

Максимальна комплектація GT — більше технологій та комфорту

Головна особливість нової версії – можливість поєднати бензиновий двигун із максимальною комплектацією GT, яка додає PEUGEOT 2008 ще більше технологій, комфорту та функціональності.

Серед ключових особливостей комплектації GT — 3D цифрова панель приладів PEUGEOT i-Cockpit, яка доповнює фірмову концепцію організації простору навколо водія, оздоблення салону Alcantara, електричне регулювання та функція масажу сидіння водія, а також шкіряне оздоблення керма.

Для додаткового комфорту та зручності передбачені система безключового доступу та запуску двигуна Keyless Access, підігрів передніх сидінь, клімат-контроль, бездротова зарядка для смартфона, а також мультимедійна система з 10-дюймовим сенсорним екраном та бездротовими Android Auto та Apple CarPlay.

Важлива увага приділена й технологіям освітлення та допомоги водієві. PEUGEOT 2008 GT оснащується передніми Full LED фарами з адаптивним дальнім світлом High Beam Assist, а також системами, що підвищують комфорт та впевненість під час маневрування.

При цьому вже у базовому оснащенні автомобіля передбачені системи безпеки, серед яких ABS, ASR, ESP, система допомоги при екстреному гальмуванні AFU, круїз-контроль з обмежувачем швидкості, система моніторингу тиску в шинах та передні й задні датчики паркування.

Більше вибору без компромісів

Розширення моторної гами PEUGEOT 2008 дозволяє покупцям самостійно обрати оптимальне поєднання силової установки та оснащення. Тепер максимальний рівень комплектації GT доступний не лише з гібридним двигуном 1.2 Hybrid 136 к.с., а й із бензиновим 1.2 PureTech 130 к.с. та класичною автоматичною коробкою передач.

При цьому різниця у вартості між версіями Allure та GT з бензиновим двигуном становить 59 тис. грн: PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130 АКПП-6 Allure коштує від 1 193 000 грн, а максимальна комплектація GT — від 1 252 000 грн.

Тож покупці PEUGEOT 2008 отримують ще більше свободи вибору: можна обрати бензиновий двигун, автоматичну коробку передач та максимальний рівень оснащення GT в одному автомобілі.

Зробіть запит на консультацію представників PEUGEOT в Україні та дізнайтесь більше про доступні версії, технічні характеристики та комплектації PEUGEOT 2008.

PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130 к.с. АКПП-6 GT — від 1 252 000 гривень.

Також завітайте на онлайн-склад PEUGEOT та обирайте власний PEUGEOT 2008.

Дізнавайтесь більше про світ PEUGEOT в Україні: розгляньте різні моделі бренду, знайдіть офіційного дилера в своєму місті або поблизу, дізнайтесь про умови кредитування.

rushits casualties on 01.10.2026


Танки — 12388
  • ББМ — 25464 (+1)
  • Артиллерийские системы — 50555 (+36)
  • РСЗО — 2174 (+3)
  • Средства ПВО — 1683 (+1)
  • Самолеты — 443
  • Вертолеты — 356
  • Наземные робототехнические комплексы — 2803 (+14)
  • БПЛА — 541383 (+1288)
  • Крылатые ракеты — 5126 (+5)
  • Корабли (катера) — 35
  • Подводные лодки — 2
  • Автомобили и автоцистерны — 155887 (+524)
  • Специальная техника — 4774 (+ 4)
  • Личный состав — около 1535870 человек (+1900)
  • BMW показала нову 3 Series з бензиновими двигунами. Новинки світового авторинку

    BMW представила нову 3 Series, зберігши для неї бензинові двигуни, зокрема рядну «шістку». Найпотужнішою з таких версій стане M350 xDrive: седан розвиває 443 к.с., набирає 100 км/год за 4,1 секунди й дозволяє водієві переключитися з повного приводу на задній для їзди в заносі.

    Нова «трійка» продовжує зміни, які навесні показав електричний BMW i3. Обидва седани мають спільний дизайн, а відмінності зовнішності пов’язані з особливостями силових установок. Спереду фірмові «ніздрі» та подвійні фари об’єднали в одну композицію. Для версій M Performance підготували жовті ходові вогні — деталь, запозичену в гоночних автомобілів.

    Седан зберіг характерні пропорції з короткими звисами та зміщеним назад салоном. Розширені колісні арки підкреслюють ширину кузова, а дверні ручки тепер сховані врівень із його поверхнею й висуваються під час відмикання. Бензинові модифікації можна буде замовити з дисками діаметром від 18 до 20 дюймів, електричний i3 — від 19 до 21 дюйма. Також передбачено пакети M Sport і M Sport Pro.

    У салоні зміни відчутніші. Замість звичної панелі приладів перед водієм — система BMW Panoramic Vision, яка виводить інформацію на нижню ділянку лобового скла. Центральний екран діагоналлю 17,9 дюйма повернутий до водія. За доплату запропонують окремий проєкційний дисплей BMW 3D Head-Up Display.

    Кермо також нове, з центральною спицею у верхній частині та багатофункціональними кнопками. Уже стандартні сидіння матимуть електрорегулювання й пам’ять положень. Серед опцій — спортивні крісла M Sport, підігрів задніх сидінь і панорамний дах.

    Бензинову лінійку відкриють дві версії з чотирициліндровими двигунами. Над ними розташується M350 xDrive з трилітровою рядною турбованою «шісткою». Мотор працює разом із 48-вольтовою системою м’якого гібрида, а максимальна швидкість седана обмежена електронікою на рівні 250 км/год.

    Для M350 xDrive адаптивна підвіска M буде стандартною. Ще одна новинка — функція Drift Moment, яку водій активує через центральний екран. Вона дозволяє передавати тягу лише на задні колеса. Раніше таку можливість BMW пропонувала у високопродуктивних моделях підрозділу M.

    Електричну частину сімейства представлятимуть i3 40 xDrive та i3 50 xDrive — обидві з двома моторами й повним приводом. Молодша версія розвиває 374 к.с. та має заявлений запас ходу до 710 км за WLTP. Старша видає 469 к.с., розганяється до 100 км/год за 4,7 секунди й може проїхати до 912 км за тим самим циклом. Для неї передбачено швидке заряджання потужністю до 400 кВт.

    У 2027 році до сімейства додадуть електричну M Performance-версію i3 M60 xDrive. Протягом наступного року з’явиться й плагін-гібридна «трійка». Виробництво розділять між двома німецькими заводами: i3 випускатимуть у Мюнхені, а седани з бензиновими двигунами — у Дінгольфінгу.