Volkswagen почав передавати китайським покупцям ID.Aura T6 — електричний кросовер завдовжки понад 4,8 метра зі стартовою ціною менш ніж 20 тисяч доларів. Модель спільного підприємства FAW-Volkswagen пропонує до 660 км запасу ходу за циклом CLTC і конкуруватиме з BYD Sealion 06, Geely EX5 та Toyota bZ3X.

Продажі відкрили 20 вересня в Гуанчжоу, а тепер розпочалися поставки. ID.Aura T6 став одним із перших автомобілів з архітектурою CEA, яку Volkswagen розробив разом із Xpeng.

Покупцям доступні чотири комплектації. Початкова 540 Pro коштує 129 900 юанів, або приблизно 19 375 доларів. За 660 Pro просять 139 900 юанів — близько 20 865 доларів, а за 660 Max — 149 900 юанів, приблизно 22,3 тисячі доларів. Найдорожча 660 Ultra оцінена у 166 900 юанів, або близько 24 895 доларів.

Кросовер має задній привод та один електромотор потужністю 170 кВт — приблизно 231 к.с. Для нього пропонують дві літій-залізо-фосфатні батареї: на 59,9 та 77,5 кВт-год. Менша забезпечує заявлені 540 км пробігу за CLTC, більша — 660 км. У статті також наведені показники за WLTP: 446 і 541 км відповідно. Базова версія розганяється до 100 км/год за 7,2 секунди.

Довжина ID.Aura T6 становить 4811 мм, ширина — 1879 мм, висота — 1648 мм, а колісна база — 2836 мм. Залежно від виконання встановлюють 19- або 20-дюймові колеса. Коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,245.

У салоні п’ять місць, а об’єм багажника становить 576 літрів. Перед водієм розташований 10,25-дюймовий дисплей приладів, по центру — 15,6-дюймовий екран мультимедіа з підтримкою Apple CarPlay, HiCar та CarLink. Також передбачений проєкційний дисплей із доповненою реальністю та діагоналлю зображення 25,8 дюйма.

Мультимедійна система використовує чип, виготовлений за 4-нм техпроцесом, з обчислювальною потужністю до 20 TOPS. Окремий процесор Horizon Robotics Journey 6H на 420 TOPS відповідає за комплекс допомоги водієві.

Ця система працює з лідаром і підтримує асистоване водіння на автомагістралях та міських дорогах — функції Highway NOA й Urban Pilot.