Архивы за месяц Октябрь, 2026

100% за защиту после аварии: Audi Q7 заработал пять звёзд Euro NCAP

Кроссовер Audi Q7 завершил краш-тесты Euro NCAP с высшим общим рейтингом и, по заявлению производителя, стал первой серийной машиной, получившей 100% за безопасность после аварии.

Большой кроссовер Audi Q7 прошёл краш-тесты Euro NCAP с высшей общей оценкой в пять звёзд. В специализированной категории Post-Crash Safety автомобиль набрал максимальные 100%. По заявлению производителя из Ингольштадта, Q7 стал первой серийной моделью, добившейся такого результата в оценке систем безопасности после столкновения.

Категория оценивает меры, облегчающие работу спасателей и предотвращающие вторичные травмы. В Audi эту оценку обеспечили комплекс экстренного вызова Audi connect, система торможения при повторных ударах multicollision brake, а также цифровые карты спасения rescue data sheets и руководства rescue guides. В остальных дисциплинах тестов кроссовер получил 88% за непосредственную защиту при ударе (Crash Protection), 77% за предотвращение столкновений (Crash Avoidance) и 72% за ассистенты вождения (Safe Driving).

На испытания европейской ассоциации выставили леворульный дизельный вариант Audi Q7 TDI quattro мощностью ≈299 л.с. (220 кВт) снаряжённой массой 2380 кг. Модель доступна в конфигурациях салона на пять, шесть или семь посадочных мест.

Пятизвёздочный вердикт Euro NCAP распространяется на все модификации линейки:

  • дизельные версии TDI quattro на ≈245 л.с. (180 кВт) и ≈299 л.с. (220 кВт);
  • бензиновая модификация TFSI quattro мощностью ≈367 л.с. (270 кВт);
  • подключаемые гибриды TFSI eHybrid с отдачей ≈394 л.с. (290 кВт) и ≈489 л.с. (360 кВт).

Ford перенес мотор от Raptor на обычные версии внедорожника Bronco

Ford представил обновленный Bronco 2027 года: 385-сильный твин-турбо V6 от флагманского Raptor стал доступен на обычных версиях внедорожника.

Ford Bronco 2027 модельного года с новым мотором. Фото: Ford (через motor1.com)

Линейка Ford Bronco 2027 модельного года получила главное техническое обновление: трехлитровый твин-турбо V6 семейства EcoBoost, прежде доступный исключительно экстремальной модификации Raptor, теперь можно заказать и для более простых версий.

В материалах Ford указано, что агрегат стал опцией для комплектаций Outer Banks, Badlands и Heritage. Для массовой серии двигатель дефорсировали: он развивает 385 л.с. и 597 Н·м крутящего момента. Флагманский Bronco Raptor сохранил отдачу в 418 л.с. при той же тяге. Разница составляет 39 л.с. Все машины с трехлитровым V6 оснащаются стандартным полным приводом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Две новые комплектации

Модельный ряд также пополнили две свежие версии. Первой стала версия Filson, ориентированная на любителей загородного отдыха. Трехлитровый мотор здесь идет уже в стандартном оснащении, а в гамму вошли фирменные цвета кузова Field Green и Iron Sands Metallic. Поставки этой модификации в дилерские центры начнутся в начале 2027 года.

 

 

Второй новинкой стал скоростной внедорожный вариант RTR. Он получил перенастроенную подвеску для быстрой езды по пересеченной местности. По данным Motor1, стартовая цена Bronco RTR составляет 50 495 долларов (≈2,28 млн грн) без учета доставки, что заметно дешевле версии Raptor. Полный прайс-лист на линейку 2027 года Ford не раскрыл.

 

 

Практичный винил и новые опции

В салоне акцент сделали на износостойкости. В комплектации Outer Banks с пакетом Lux вместо кожи теперь используется практичный винил. Версия Badlands получила моющийся материал Marine Grade Vinyl и впервые для бренда оснащается сиденьями с электрорегулировками в такой обивке. Среди других доработок появился подогрев руля для комплектации Big Bend с пакетом Mid, а оттенок кузова Neptune Blue заменил прежний Velocity Blue по всей гамме.

«Заряженный» электрический универсал Audi заметили на Нюрбургринге

На трассе Нюрбургринг заметили прототип сверхмощного электрического универсала Audi. Модель может дебютировать с приставкой Performance вместо полноценного шильдика RS.

Электрический Audi e-tron GT — иллюстрация к семейству e-tron. Фото: audi.com

На трассе Нюрбургринг заметили замаскированный электрический универсал Audi в более агрессивном обвесе, чем у серийного S6 Avant e-tron. Прототип может оказаться версией S6 Avant e-tron Performance либо RS6 Avant e-tron. Официальной даты премьеры Audi пока не называла.

 

 

Тестовый автомобиль получил переработанные воздухозаборники в переднем бампере, выраженный сплиттер, измененные передние крылья с узкими прорезями возле дверей, новые боковые «юбки», увеличенный задний диффузор и иной спойлер на крыше. Машина полностью электрическая. Поэтому привычных овальных патрубков выхлопной системы у нее нет. В основе универсала лежит платформа Premium Platform Electric (PPE), которую модель делит с Porsche Macan EV.

Появление прототипа примечательно на фоне прежних сообщений о судьбе спортивных электрокаров бренда. Ранее инсайдеры сообщали о закрытии проекта RS6 e-tron из-за более слабого, чем ожидалось, спроса на высокопроизводительные электромобили. По последним слухам, серийная версия может получить шильдик Performance, а не полноценный RS. Похожие прототипы уже замечали в кузовах Sportback и Avant.

Базовым ориентиром служат параметры стандартного S6 e-tron. Его двухмоторная установка при активации Launch Control выдает 551 л.с. (405 кВт), разгоняя универсал до 100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч, а тяговая батарея емкостью 100 кВт·ч обеспечивает запас хода до 630 км по циклу WLTP. В числе конкурентов будущей новинки называют BMW i5 M60 xDrive, Mercedes-AMG EQE 53 4Matic и Porsche Taycan Sport Turismo.

В Украине S6 Avant e-tron продается официально: модель доступна в конфигураторе на сайте марки и у дилеров. Данных о сроках появления и цене более мощной модификации на момент публикации не было.