Nissan представила Rogue Hybrid 2027 модельного года для американского рынка. Кроссовер получил систему e-Power с двумя электродвигателями, полным приводом и суммарной мощностью 225 л.с.

Гибридный Nissan Rogue сохранил общие пропорции версии с бензиновым двигателем, но кузов был полностью переработан. Ранее внешний вид модели был представлен на компьютерных изображениях, а теперь Nissan опубликовала фотографии серийного автомобиля снаружи и внутри.

Для Rogue в США теперь доступны три силовые установки: бензиновая, гибридная и plug-in hybrid. Последняя заимствована у Mitsubishi Outlander.

Rogue Hybrid получил широкую решетку с ячеистым рисунком. Ее оформление продолжается в дневных ходовых огнях под узкими светодиодными фарами. На боковинах появились выразительные линии на крыльях и дверях, а задние боковые окна визуально переходят в заднее стекло. Форма задних стоек напоминает силуэт горы Фудзи.

Сзади установлены новые фонари, которые за дополнительную плату можно объединить светодиодной полосой. Бампер получил черную защитную облицовку. Для кузова предусмотрено восемь цветов и два двухцветных варианта, включая новый Horizon Blue Pearl Metallic.

Длина Rogue Hybrid составляет 4 651 мм, колесная база — 2 705 мм. Клиренс в зависимости от комплектации составляет 213–216 мм.

Салон и системы помощи водителю

В салоне установлены пять сидений. Nissan заявляет о большем пространстве над головой и для ног спереди, чем у Toyota RAV4. Объем багажника составляет 881 л.

В базовых версиях кроссовер получает цифровую приборную панель и центральный дисплей мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма. В топовой комплектации Platinum их заменяют два 14,3-дюймовых экрана, дополненные аудиосистемой Bose Premium Audio с 10 динамиками.

На центральной консоли установлены физические органы управления климатической системой. Также доступна магнитная беспроводная зарядка Qi2 мощностью 15 Вт — с одним или двумя местами для смартфонов.

Среди дополнительного оборудования — кресла Nissan Zero Gravity с функциями климат-контроля, 64-цветная контурная подсветка и обновленный комплекс систем помощи водителю ProPilot.

В его возможности входят автоматическая смена полосы движения, поддержка движения «без рук» в пробках и система кругового обзора 3D HD Around View Monitor с режимом Invisible Hood View.

Двигатель работает как генератор

Rogue Hybrid стал первой моделью Nissan с системой e-Power на американском рынке. Это гибридная силовая установка, в которой колеса приводят в движение только электродвигатели, а бензиновый двигатель используется для генерации электроэнергии.

Под капотом установлен 1,5-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 148 к.с. Он не имеет механической связи с колесами и заряжает литий-ионную батарею емкостью 1,67 кВт⋅ч.

За привод всех четырех колес отвечают два электродвигателя. Их суммарная мощность составляет 225 к.с. В системе также предусмотрено рекуперативное торможение e-Pedal с функцией Smooth Stop.

Nissan оценивает средний расход топлива в 38 литров на галлон (mpg), что соответствует примерно 6,2 л/100 км. Для сравнения: у бензинового Rogue этот показатель составляет 32 mpg, или около 7,4 л/100 км, тогда как у Toyota RAV4 Hybrid с полным приводом он заявлен на уровне 42 mpg, или около 5,6 л/100 км.

Цены и комплектации

Продажи Nissan Rogue Hybrid в США начнутся осенью 2026 года. Первой к дилерам поступит версия SR с пакетом Tech Package. Позже появятся базовая SV, средняя SR и топовая Platinum — в начале 2027 года.

Цены начинаются с $35 490 за Rogue Hybrid SV AWD. Версия SV AWD с пакетом Premium стоит $37 590, SR AWD — $37 490, SR AWD с Tech Package — $41 490. Топовая Rogue Hybrid Platinum AWD оценивается в $43 490.

Таким образом, гибридная версия примерно на $4 300–$4 500 дороже соответствующих комплектаций бензинового Rogue. Базовый Toyota RAV4 Hybrid с полным приводом при этом стоит на $2 190 дешевле, чем Rogue Hybrid SV AWD.