Архивы за месяц Сентябрь, 2026

Керівник Skoda Клаус Целлмер призначений новим генеральним директором Volvo

Volvo Cars обрала нового керівника, але зміна відбудеться не одразу. Президентом і генеральним директором шведської компанії стане Клаус Целльмер, який нині очолює Skoda. Він має перейти на нову посаду не пізніше 1 жовтня 2027 року.

Целльмер працює в автомобільній галузі понад 30 років. До Skoda він входив до правління Volkswagen Passenger Cars і відповідав за маркетинг, продажі та післяпродажне обслуговування. Ще понад два десятиліття його кар’єри пов’язані з Porsche, де він, зокрема, очолював німецький та північноамериканський підрозділи.

Керівником Skoda Целльмер став у 2022 році. За час його роботи чеська марка зміцнила свої позиції в Європі, завершила 2025 рік із рекордними результатами, а в першій половині 2026-го збільшила продажі та досягла найвищих для себе обсягів постачання електромобілів.

У Volvo Целльмер замінить Хокана Самуельссона. Той уперше очолював компанію з 2012 до 2022 року, а у квітні 2025-го повернувся до оперативного керівництва. Його завданням було провести Volvo через складний для автомобільної галузі період, переглянути подальшу стратегію компанії та підготувати передачу повноважень постійному наступнику.

До приходу Целльмера Самуельссон продовжить керувати Volvo та разом із радою директорів забезпечуватиме поступовий перехід. Новий очільник отримає компанію в період масштабного оновлення модельного ряду та перегляду планів електрифікації. Volvo більше не розраховує до кінця десятиліття продавати виключно електромобілі й тепер відводить помітнішу роль плагін-гібридам.

Для Skoda перехід Целльмера означатиме чергову зміну керівництва. Чеська компанія поки не повідомила, хто стане її наступним генеральним директором.

Итальянские карабинеры тестируют умные шины для поиска ям на дорогах

Итальянские карабинеры совместно с компанией Pirelli приступили к испытаниям технологии Cyber Tyre на пяти автомобилях Alfa Romeo Tonale. Система призвана автоматизировать обнаружение выбоин, повреждений дорожного покрытия и проблем с дорожными знаками в ходе обычного патрулирования Рима.

Генеральное командование карабинеров Италии и компания Pirelli подписали соглашение об испытании системы Cyber Tyre на пяти автомобилях Alfa Romeo Tonale, которые использует подразделение Nucleo Radiomobile в Риме.

Цель проекта — использовать данные, которые автомобили собирают во время обычных патрулирований, для контроля состояния городской дорожной сети. Система работает автоматически, поэтому военнослужащим не нужно выполнять дополнительные действия во время движения.

Основой технологии являются датчики, встроенные непосредственно в шины. Они собирают информацию во время движения автомобиля, после чего данные обрабатываются с помощью программного обеспечения и алгоритмов Pirelli.

К информации от шин добавляются изображения с камер, установленных на пяти Tonale. Для их анализа используются системы компьютерного зрения и искусственного интеллекта, разработанные технологическим партнером Univrses.

Данные помогут создать карту дорог

Объединение информации от шин и камер должно позволить автоматически выявлять проблемные участки дороги. Речь идет о повреждениях асфальта, неровностях покрытия и проблемах с дорожной разметкой и знаками.

Собранные данные могут использоваться для создания актуальной карты состояния дорог Рима. При этом обычная работа экипажей не меняется: сбор и обработка информации происходят без дополнительных действий со стороны карабинеров.

Автомобили Nucleo Radiomobile подходят для таких испытаний благодаря интенсивному режиму эксплуатации. Они постоянно используются при патрулировании и реагировании на вызовы, поэтому шины регулярно контактируют с различными типами дорожного покрытия.

Как работает Cyber Tyre

Pirelli разрабатывает Cyber Tyre как систему, которая превращает шину не только в элемент контакта автомобиля с дорогой, но и в источник информации об условиях движения.

Датчик внутри шины передает данные в электронные системы автомобиля или на специальные платформы, где они анализируются с помощью программного обеспечения и алгоритмов.

Технология также может взаимодействовать с бортовыми системами автомобиля, в частности с ABS, электронной системой стабилизации и системой контроля тяги.

В проекте с итальянскими карабинерами основное внимание уделяется именно мониторингу инфраструктуры. Подобную технологию Pirelli уже тестирует совместно с Movyon — технологической компанией группы Autostrade per l’Italia — и регионом Апулия.

Tesla відновила прийом замовлень на Roadster. Електромобілі та електрокари

Tesla відновила у США прийом бронювань на електричний спорткар Roadster. Щоб зайняти місце в черзі, покупець має внести 50 000 доларів — ще до того, як компанія покаже майбутню серійну версію автомобіля.

Спочатку потрібно сплатити 5000 доларів банківською карткою. Решту 45 000 доларів необхідно переказати протягом десяти днів. Лише після надходження всієї суми бронювання вважається оформленим. Tesla зазначає, що внесені кошти підлягають повному поверненню.

Подібні умови компанія пропонувала й першим замовникам Roadster у листопаді 2017 року. Відтоді початок виробництва переносили щонайменше вісім разів, а жодного автомобіля клієнтам так і не передали.

Нову версію Roadster Tesla планує представити 1 жовтня на випробувальному майданчику SpaceX поблизу Вейко, штат Техас. Під час заходу компанія обіцяє назвати ціну, характеристики та заплановані обсяги виробництва.

Під час першої презентації у 2017 році Tesla заявляла, що Roadster зможе проїжджати до 620 миль, або майже 1000 км, без підзаряджання. Розгін до 60 миль на годину мав тривати менш ніж 1,9 секунди, а максимальна швидкість — перевищувати 250 миль на годину, або 402 км/год. Тоді базову модель оцінили у 200 000 доларів.

Ці цифри стосувалися прототипу, показаного майже дев’ять років тому. Tesla поки не підтвердила, що вони залишаться актуальними для автомобіля, який представить у жовтні.

Ілон Маск також неодноразово згадував особливу версію Roadster із невеликими реактивними двигунами SpaceX, що працюватимуть на стисненому газі. За його словами, таке обладнання може дати машині незвичайні можливості, однак Tesla досі не показала його в дії.

На сторінці Roadster уже працює зворотний відлік до презентації та знову доступна кнопка бронювання. Водночас там немає актуальної ціни самого автомобіля, остаточних характеристик або дати початку серійного виробництва.