Архивы за месяц Сентябрь, 2026

Waymo планує запустити роботаксі в Токіо у 2027 році. Новини таксі

Компанія Waymo, що входить до складу Alphabet, планує у 2027 році запустити в Токіо сервіс повністю автономних таксі. Партнерами американської компанії стануть японський оператор таксі Nihon Kotsu та сервіс замовлення поїздок GO.

На першому етапі вулицями японської столиці курсуватиме невелика кількість роботаксі. Згодом партнери планують збільшити автопарк до 100 машин. Замовляти поїздки можна буде через застосунки Waymo та GO.

Перед початком комерційної роботи компаніям необхідно отримати передбачені японським законодавством дозволи й ліцензії. Нинішні правила вимагають присутності людини на водійському місці незалежно від рівня автоматизації автомобіля, тому запуск сервісу залежатиме від рішення місцевих регуляторів.

Waymo готується до виходу на японський ринок уже близько року. За цей час компанія збирала дані про дорожню мережу Токіо та перевіряла роботу своїх технологій у місцевих умовах. Якщо проєкт отримає необхідні дозволи, він стане першим сервісом повністю автономних автомобілів на дорогах загального користування в Японії.

Токіо вважають одним із найскладніших міст для впровадження роботаксі через вузькі вулиці, щільний рух і суворе регулювання. Водночас Waymo розглядає японську столицю як важливий крок у виході за межі США, де компанія вже розширює свою мережу. Окремо вона готується розпочати роботу в Лондоні.

У Waymo розраховують, що роботаксі доповнять транспортну систему Токіо, а згодом допоможуть частково розв’язати проблему нестачі працівників, яка загострюється через старіння населення Японії.

Інтерес до японського ринку виявляють й інші розробники безпілотного транспорту. Американська компанія Nuro також розпочала випробування в Токіо після укладення партнерства з Uber і Lucid.

На IAA Transportation 2026 презентували новий Citroen Berlingo Van First. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері відбулася світова прем’єра Citroen Berlingo Van First. Нова модифікація доповнила сімейство популярних комерційних фургонів доступнішою версією, створеною насамперед для майстрів, кур’єрів і представників малого бізнесу.

Основну увагу розробники приділили практичності. Berlingo Van First отримав нову передню панель і дверні панелі, а компонування салону пристосували до повсякденної роботи. У Citroen зазначають, що близько 80% робочого часу власники таких фургонів їздять самі, тому в автомобілі передбачили кілька способів використання вільного пасажирського місця.

До стандартного оснащення входить система Flexiseat. Вона дає змогу скласти пасажирське сидіння та збільшити вантажний простір на 0,5 кубометра. За доплату запропонують систему Modutable, яка перетворює цю частину салону на мобільне робоче місце: водій може користуватися ноутбуком або планшетом, працювати з документами чи зробити перерву на обід.

Залежно від завдань автомобіль також можна оснастити системами Dashbox, Moduconsole, Drivedrawer або Moduwork. Вони пропонують різні варіанти зберігання речей і перевезення обладнання, а за потреби дозволяють зберегти тримісне компонування салону.

Об’єм вантажного відсіку Berlingo Van First становить від 3,3 до 4,4 кубометра, а вантажність сягає однієї тонни. Таким чином, доступніша версія зберегла основні практичні переваги звичайного Berlingo Van.

Для моделі передбачено кілька силових установок. Електрична версія розвиває 136 к.с. і може проїхати до 270 кілометрів без підзарядки. Також покупцям запропонують дизельні двигуни HDi 100 і HDi 130 та бензиновий мотор потужністю 110 к.с. У 2027 році до сімейства приєднається версія з м’якою гібридною системою.

Прем’єра Berlingo Van First збіглася з 30-річчям моделі Berlingo, яка з’явилася у 1996 році. На виставці Citroen також показала спеціалізований Jumper із подвійною кабіною та самоскидною платформою, здатною розвантажуватися на три боки. Такий автомобіль розрахований на сімох людей і призначений для будівельних, ремонтних та комунальних робіт.

Стартували продажі ліцензованої зменшеної копії легендарного Porsche 550 Spyder. Новини світових тюнінг-ательє

Британська компанія Hedley Studios представила зменшену електричну версію легендарного Porsche 550 Spyder. Новинка отримала назву Porsche 550 J, де літера J означає Junior. Модель офіційно ліцензована Porsche, а її тираж обмежать 250 екземплярами.

Porsche 550 J приблизно на 20% менший за оригінальний спорткар. Його довжина становить близько 2,9 метра, а ширина — 1,2 метра. Попри компактні розміри, в салоні передбачено місце для двох людей.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)

Автомобіль оснащений електричною силовою установкою. Стандартна версія розвиває приблизно 11 к.с., а виконання з пакетом RS — близько 22 к.с. Максимальна швидкість сягає приблизно 80 км/год.

В основі моделі лежить сталева просторова рама, а кузов виготовлено з вуглепластику. Під час розроблення Porsche надала фахівцям Hedley Studios доступ до корпоративних архівів і консультувала їх, щоб новинка якомога точніше передавала образ історичного 550 Spyder.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche (@porsche)

Покупцям запропонують широкий вибір кольорів — від класичного сріблястого до оформлення в синіх, білих, жовтих і червоних тонах, натхненого гоночними автомобілями минулого. Програма Bespoke дасть змогу індивідуально оформити майже кожну деталь машини.

Кожен Porsche 550 J складатимуть вручну на підприємстві Hedley Studios у британському Бістері. Модель уже доступна для замовлення, проте виїжджати на дороги загального користування на ній не можна.

Оригінальний Porsche 550 Spyder був створений спеціально для перегонів. У 1954 році автомобілі цієї моделі посіли третє та четверте місця в загальному заліку Carrera Panamericana, одночасно перемігши у своєму класі. Саме на честь цього успіху назва Carrera згодом з’явилася на багатьох спортивних моделях Porsche.