Архивы за месяц Сентябрь, 2026

3 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Генеральний директор компанії Ford опублікував нові тизерні зображення моделі Fathom. Шпигунські фото автомобілів

Генеральний директор Ford Джим Фарлі опублікував нові зображення майбутнього електричного пікапа Fathom. Замаскований прототип сфотографували біля відомого знака Лас-Вегаса. Це найдетальніші знімки моделі напередодні її дебюту, запланованого на 2027 рік.

Fathom стане середньорозмірним пікапом і коштуватиме менше ніж 30 тисяч доларів. Базову версію оцінили у 28 350 доларів без урахування доставки. Обов’язковий збір становитиме 1595 доларів, тому підсумкова початкова ціна сягне 29 945 доларів. Попередні замовлення Ford почне приймати на початку 2027 року.

Навіть під камуфляжем помітно, що за пропорціями Fathom нагадує компактний Maverick. Пікап отримав майже вертикальну передню частину, широкий нижній повітрозабірник і розташовані посередині фари з кутовими внутрішніми елементами. Решітку радіатора поки приховують масивні накладки.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jim Farley (@jimfarley98)

Бічні панелі кузова мають плавну форму, а колеса оптимізовані для зменшення опору повітря. Ford зберіг звичайні дверні ручки, але встановив компактні зовнішні дзеркала. Їхню площу зменшили на 20%, що, за розрахунками компанії, додає близько 2,4 км до запасу ходу.

Також можна розгледіти округлі колісні арки та кутову накладку вздовж верхнього краю вантажної платформи. Ззаду встановлені вертикальні ліхтарі й простий бампер зі зміщеним убік майданчиком для номерного знака.

Через камуфляж кабіна здається більшою, ніж є насправді. За нею прихований великий аеродинамічний елемент, який роздуває чорне маскувальне полотно та візуально продовжує дах. Імовірно, він допомагає впорядкувати потік повітря над вантажною платформою та підвищити енергоефективність пікапа.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jim Farley (@jimfarley98)

Попри відносно компактні розміри, Fathom матиме п’ятимісний салон. Ford стверджує, що простір для пасажирів перевищуватиме показник Toyota RAV4. Йдеться про об’єм понад 98,9 кубічного фута, або приблизно 2800 літрів. При цьому пікап також отримає передній багажник і традиційну вантажну платформу.

У салоні встановлять великий сенсорний екран із навігацією на основі Apple Maps. Мультимедійна система підтримуватиме Apple CarPlay та Android Auto. До оснащення також увійдуть цифровий ключ, двонаправлена зарядка для живлення зовнішніх пристроїв і нове покоління системи BlueCruise, яка дозволяє прибирати руки з керма на сумісних ділянках автомагістралей.

Ford поки не розкриває потужність, запас ходу, вантажність і тягові можливості Fathom. Відомо лише, що базовий пікап матиме акумулятор Standard Range. Така назва вказує на підготовку версії зі збільшеним запасом ходу, але її характеристики та вартість ще не оголошені.

3 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Канада збільшила квоту на імпорт китайських автомобілів. Новини світового авторинку

Протягом першого шестимісячного періоду до Канади було імпортовано 15 603 автомобілі китайського виробництва, що виявилося суттєво нижчим за встановлений ліміт у 24 500 одиниць. З 1 вересня в країні стартував новий етап програми, який дозволить ввезти додаткові транспортні засоби за зниженою тарифною ставкою.

У січні Канада та Китай оголосили про нове стратегічне партнерство, яке передбачає імпорт 49 000 китайських електромобілів та гібридів із застосуванням мита за ставкою найбільшого сприяння у розмірі 6,1 відсотка, пише Carscoops.

Підсумки першого етапу та нові ліміти імпорту

Згідно з даними Міністерства міжнародних справ Канади, з 1 березня по 31 серпня до країни було імпортовано 15 603 електричних та гібридних автомобілів, що на 8 897 одиниць менше від дозволеної квоти першого періоду.

Правила уряду передбачають, що базовий обсяг другого періоду становить 24 500 автомобілів, однак до нього додаються будь-які невикористані обсяги з попереднього етапу. Завдяки цьому загальний допустимий ліміт імпорту на другий період збільшено до 33 397 одиниць.

Квоти діють за принципом «хто перший прийшов, той перший обслуговується», що стимулює автовиробників ввозити машини якомога раніше, хоча уряд обіцяє стежити за дотриманням рівного доступу компаній до пільгових тарифів.

Основні бенефіціари та вихід нових брендів на ринок

Хоча офіційне відомство не надає розбивки за конкретними брендами, видання Auto News повідомляє, що головним бенефіціаром угоди наразі залишається компанія Tesla, яка імпортує модель Model 3 Premium китайської збірки за ціною від 39 490 канадських доларів (28 532 долари США).

Окрім Tesla, від зниження тарифів виграли такі бренди, як Lincoln, що у серпні компанія розпочала імпорт моделі Nautilus Hybrid, забезпечивши 259 продажів у сегменті гібридів, й Lotus та Polestar, які також активізували поставки автомобілів китайського виробництва на канадський ринок.

Найближчим часом до відомих марок можуть приєднатися традиційні китайські бренди. Автомобілі компаній BYD, Chery та Geely вже проходять процес сертифікації та помічені під час випробувань на дорогах Канади, а їхній офіційний вихід на ринок очікується наступного року.

3 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Mitsubishi Pajero отримав екстремальну версію Rally Concept. Концепти автомобілів майбутнього

Mitsubishi представила новий Pajero разом із концептом у стилі Ralliart, однак про повернення позашляховика в автоспорт поки не йдеться. Pajero Rally Concept створили як демонстраційний автомобіль із ралійним оформленням і додатковим обладнанням для бездоріжжя. Серійну версію Pajero Ralliart компанія наразі не затвердила.

Концепт показали на офіційній презентації нового покоління Pajero в Японії. Поруч із ним розмістили репліку ралійного пікапа Triton ASXR, який здобув чемпіонський титул. Таке сусідство та фірмова графіка Ralliart одразу породили припущення щодо появи потужнішої модифікації позашляховика.

Pajero Rally Concept отримав яскраво-червоне оформлення, розширювачі колісних арок, змінену накладку на задній стійці, решітку радіатора з емблемою Ralliart, шноркель і червоний захист днища. Автомобіль оснащений 18-дюймовими алюмінієвими дисками Work Crag T-Grabic MC із всешляховими шинами Yokohama Geolandar X-AT. Частина встановлених деталей поки має статус прототипів.

Попри бойовий вигляд, технічно концепт не відрізняється від серійного Pajero. Він зберіг 2,4-літровий турбодизель потужністю 204 к.с. і максимальним крутним моментом 480 Нм. Двигун працює з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного привода Super Select 4WD II.

Сам Pajero побудований на рамній платформі пікапа Triton, але отримав власні налаштування ходової частини. Спереду встановлена незалежна двоважільна підвіска, а ззаду — жорсткий міст на п’яти важелях. Така конструкція дає змогу створити потужнішу версію з доопрацьованою підвіскою, шинами для бездоріжжя та агресивнішим обвісом, проте відповідного проєкту в Mitsubishi поки немає.

Головний фахівець із продуктів Mitsubishi Кунітоші Ітагакі підтвердив, що компанія не готова анонсувати Pajero Ralliart. Водночас він наголосив на важливості спортивної спадщини Ralliart і заявив, що виробник продовжить вивчати можливість створення автомобілів, гідних цієї назви.

На презентації Mitsubishi також продемонструвала інший Pajero з набором експедиційного обладнання. Він отримав сталевий передній бампер із захисною дугою, додаткові світлодіодні ліхтарі, шноркель, багажник на даху, бічні підніжки та 18-дюймові колеса з всешляховими шинами. Однак компанія не включила цей автомобіль до офіційного релізу й поки не уточнила, які з показаних деталей увійдуть до каталогу аксесуарів.

Інтерес до спортивної версії Pajero пов’язаний із його історією. Позашляховик 12 разів перемагав у ралі «Дакар», завдяки чому отримав прізвисько «король пустелі». У Mitsubishi зазначають, що досвід автоспорту вплинув і на розробку нового покоління, але поки цей зв’язок втілений лише в оформленні Pajero Rally Concept, а не в окремій гоночній чи серійній модифікації.

  • Популярное видео