Архивы за месяц Сентябрь, 2026

3 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новый Bentley Torcal станет самым мощным автомобилем этой марки

Bentley готовит свой первый электрический SUV Torcal, который должен стать самой мощной и самой быстрой серийной моделью в истории бренда. Ожидается мощность более 838 к.с., разгон до 100 км/ч примерно за две секунды и запас хода около 600 км по WLTP.

Bentley Torcal должен стать новым флагманом модельного ряда. Это будет первый полностью электрический SUV марки.

Нынешним ориентиром для Bentley остается Continental GT Speed мощностью 782 к.с., который разгоняется до 100 км/ч за 3,1 секунды. Torcal должен превзойти эту модель по обоим показателям.

По данным MotorTrend, электрическая силовая установка с двумя электродвигателями будет развивать более 850 к.с. и 1 000 Нм крутящего момента. Bentley пока не называет окончательные характеристики серийного автомобиля, поскольку работа над его настройкой продолжается.

Целевой запас хода составляет около 600 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка постоянным током мощностью 400 кВт должна добавлять около 160 км запаса хода примерно за семь минут. Зарядка от 10 до 80% должна занимать менее 20 минут.

Скорость без лишней драматичности

Bentley описывает характер Torcal концепцией «effortless progression» — плавного и контролируемого ускорения. Идея заключается в том, чтобы разгон примерно за две секунды не превращался в хаотичный рывок.

Во время тестовых заездов прототипов компания проверяет заявленные возможности модели. В то же время окончательные характеристики зависят от финальной настройки силовой установки и других систем автомобиля.

Экран, режимы и искусственный звук

Bentley уже подтвердила часть оснащения салона. Torcal получит изогнутый дисплей и систему Curation Engine, которая изменяет настройки освещения, климатической установки и аудиосистемы в зависимости от выбранного режима.

Предусмотрены режимы Bentley Mode, Comfort Mode и Sport Mode. Отдельно компания работала с музыкантами над Bentley Dynamic Symphony — синтезированным звуковым сопровождением, которое должно компенсировать отсутствие привычного звука V8.

Премьера состоится в сентябре

Полноценная публичная премьера Bentley Torcal запланирована на 23 сентября 2026 года. Презентация состоится в Лондоне, о чем Bentley сообщила в своих тизерах и материалах для СМИ.

Torcal станет первым шагом Bentley в новую эру электромобилей. При этом компания стремится сохранить характерную для своих мощных моделей ориентацию на высокий крутящий момент — подход, который в свое время определял характер Speed Six и 6,75-литрового V8.

Подробные характеристики серийной версии, а также окончательные данные о салоне и дизайне Bentley должна раскрыть во время сентябрьской премьеры.

3 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai ввела доплату за приборную панель

В базовых версиях новых Hyundai Avante/Elantra и Ioniq 3 перед водителем нет цифровой приборной панели. В Южной Корее за небольшой 9,9-дюймовый дисплей для Avante придется доплатить 255 долларов.

Hyundai переходит на новое поколение интерьеров, основой которого является мультимедийная система Pleos Connect. Впервые она была представлена на корейской модели Grandeur, а впоследствии система появилась также на Ioniq 3, Avante/Elantra и Tucson.

Pleos Connect использует большой центральный сенсорный экран, а его интерфейс во многом напоминает подход Tesla. Система обладает значительными вычислительными возможностями, поддерживает приложения и обновления программного обеспечения через интернет.

Однако в самых дешевых комплектациях Hyundai решила сэкономить на другом экране — том, который расположен непосредственно перед водителем.

В новой Avante 2027 модельного года, которая недавно дебютировала в Южной Корее, в базовой версии нет цифровой приборной панели. Аналогичная ситуация с глобальной версией Ioniq 3. Это заметное изменение для Hyundai, поскольку на большинстве актуальных моделей бренда цифровая приборная панель входила в стандартную комплектацию.

За 9,9 дюйма просят 255 долларов

Корейские покупатели Avante могут заказать тонкую цифровую приборную панель диагональю 9,9 дюйма. Опция стоит 350 000 вон, или около $255.

Для базовой версии Ioniq 3 аналогичной опции нет. Владельцам таких автомобилей придется получать основную информацию через центральный сенсорный экран.

В Великобритании базовая версия Ioniq 3 Advanced стоит £22 245, или около $30 000, и также не имеет цифровой приборной панели. Следующая комплектация Premium за £25 595, примерно $34 500, и более дорогие версии получают её в стандартной комплектации.

Экономия для Hyundai, неудобство для водителя

Переход автопроизводителей от аналоговых приборов к экранам имеет вполне практическое объяснение. Один дисплей и программное обеспечение могут обойтись дешевле, чем традиционный комплект из приборов, рамок, проводки и физических переключателей.

Есть и другая причина популярности таких решений. Покупатели привыкли к планшетному интерфейсу, меню приложений и обновлениям программного обеспечения через интернет. Новое поколение Pleos Connect соответствует этому тренду.

Проблема в том, что цифровая панель перед водителем выполняет несколько иную роль. На ней отображаются скорость, распознанные дорожные знаки с ограничениями скорости, запас хода и показатели эффективности.

Поэтому отказ от отдельного дисплея означает, что водителю приходится переводить взгляд на центральный экран, чтобы проверить даже скорость движения. Для автомобиля, который регулярно используется в городе, это вряд ли можно назвать самым удобным решением.

Pleos Connect появится в США

В следующем году новые Elantra и Tucson станут первыми моделями Hyundai на американском рынке с системой Pleos Connect.

Пока неизвестно, получит ли американский рынок те же базовые комплектации без цифровой приборной панели, что и другие страны. У Hyundai есть возможность избежать этого сценария, включив дисплей в стандартную комплектацию хотя бы для американских версий.

3 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Scout показала два концепти позашляховика Traveler. Концепти автомобілів майбутнього

Scout Motors показала два нові концепти позашляховика Traveler, які демонструють різні можливості майбутньої моделі. Mountainside робить ставку на стриманий дизайн і затишний салон, тоді як Trail-ready підготовлений для складного бездоріжжя. Це не окремі серійні комплектації, а демонстраційні автомобілі, створені для вивчення різних напрямів оформлення та оснащення Traveler.

Концепт Mountainside показує більш спокійний і сімейний бік позашляховика. Кузов пофарбували в новий колір Morning Dusk — темний вугільно-коричневий відтінок із золотистими частинками, які стають помітними під прямим сонячним світлом.

Зовнішність зробили максимально лаконічною. У Mountainside немає багажника на даху та зовнішнього кріплення запасного колеса, завдяки чому збережено чистий силует кузова. Панорамний дах додає світла в салон, а 35-дюймові шини поєднали з 22-дюймовими колесами Vault кольору Anodized Black із полірованими деталями.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Scout Motors Inc. (@scout_motors)

Інтер’єр Alpine District створювали за образом затишного гірського будинку. Сидіння оздоблені напіваніліновою шкірою, на якій збережено природний малюнок матеріалу. Її доповнюють сірі тканини з картатим візерунком, вставки з переробленої деревини горіха та теплі кольорові акценти.

Стійки й стелю обтягнули матеріалом із візерунком «гусяча лапка», а решітки динаміків виготовили з нержавіючої сталі та прикрасили орнаментом Harvester. При цьому в салоні залишили масивні перемикачі та регулятори, які підкреслюють практичний характер автомобіля.

Другий концепт має протилежний характер. Trail-ready створили для поїздок далеко за межами асфальту. Його кузов пофарбований у колір Galvanized Steel, натхнений необробленим металом і міцними робочими інструментами. Дах отримав контрастне оформлення Canvas і чорну знімну панель Cabana Top.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Scout Motors Inc. (@scout_motors)

Для захисту кузова встановлені нові передній та задній бампери, форма яких враховує кути в’їзду та з’їзду. У передній бампер інтегрована лебідка зі спеціальним гаком, а ззаду передбачене тягово-зчіпне обладнання. Пороги прикриті силовими накладками, а на даху з’явився експедиційний багажник із поздовжніми та поперечними рейками.

Позаду встановлено зовнішнє кріплення для повнорозмірного запасного колеса. Поруч можна перевозити каністру з пальним для автомобілів із бензиновим генератором Harvester. Навіть кришка паливного бака отримала окреме оформлення з назвою цієї силової установки.

Trail-ready оснащений 35-дюймовими позашляховими шинами та 18-дюймовими дисками з бедлоками. Менший діаметр коліс залишає більше місця для високого профілю шин, який краще підходить для каміння, бруду та нерівних доріг.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jazz Aspen Snowmass (@jazzaspen)

Салон Denim District продовжує тему міцного робочого одягу. Тут поєднані червона шкіра Brick Red і тканини, що нагадують денім. Матеріали відсилають до фермерського та робітничого минулого марки Scout, коли практичність і витривалість мали більше значення, ніж декоративність.

Обидва концепти дебютують разом із пікапом Scout Terra на фестивалі Jazz Aspen Snowmass Labor Day Experience, який відбудеться 4-6 вересня 2026 року. Компанія окремо застерігає, що це демонстраційні автомобілі, тому вигляд і оснащення майбутніх серійних моделей можуть відрізнятися.

  • Популярное видео