У Польщі з наступного тижня набудуть чинності зміни, які суттєво посилюють покарання для водіїв, яких затримали за кермом у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння. Про це повідомляє RMF FM.

З 24 червня набувають чинності зміни до законодавства щодо платних курсів перевиховання, які водій, затриманий за кермом у стані алкогольного сп’яніння, зобов’язаний пройти.

Досі вартість такого обов’язкового курсу становила 500 злотих (118 євро), а після змін — 2500 злотих (590 євро).

Про зміну цих положень було оголошено у постанові міністра охорони здоров’я. У документі, зокрема, визначено програму перепідготовчих курсів, зразок свідоцтва про їхнє закінчення, а також правила направлення водіїв на медичні та психологічні обстеження.

Міністерство охорони здоров’я, пояснюючи введення змін, аргументує, що «чинний розмір збору вже не відповідає реальним витратам на організацію таких курсів, а водночас не виконує достатньо превентивної функції».

Крім того, зміни покладають на водіїв, які керували транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння, обов’язок пройти медичне та психологічне обстеження. Після отримання рішення про наказ пройти такі обстеження вони мають місяць на їх виконання.

Комітет Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики рекомендував Бюро економічної безпеки України посилити протидію незаконному обігу пального та діяльності нелегальних автозаправних станцій.

Відповідне рішення комітет ухвалив 16 червня за підсумками заслуховування звіту директора БЕБ про роботу відомства 2025 року, а також керівництва Державної податкової й Державної митної служб щодо стану детінізації економіки.

Зокрема комітет рекомендував БЕБ забезпечити виявлення та припинення незаконного виробництва пального, його змішування, а також дослідити ланцюги постачання нафтопродуктів від імпортера або гуртового постачальника до АЗС.

Окремим пунктом документа передбачено боротьбу з нелегальними автозаправними станціями. БЕБ рекомендовано забезпечити припинення діяльності таких об’єктів із повним демонтажем обладнання АЗС і притягненням учасників незаконних схем до відповідальності згідно із законодавством.

Крім того, комітет доручив БЕБ провести аналітичну роботу щодо галузей економіки, які завдають найбільших втрат державному бюджету через ухилення від оподаткування. До переліку пріоритетних сфер увійшов і ринок підакцизних товарів, зокрема пального.

Згідно з наведеною у звіті інформацією, 2025 року БЕБ вилучило близько 3 тис. т некондиційного бензину, дизельного пального й газу, талонів на пальне, а також 171 одиницю обладнання. Загальна вартість вилученого майна перевищила 250 млн грн, що майже утричі більше за показник 2024 року.

Торік було демонтовано 76 нелегальних АЗС. Станом на січень 2026 року кількість проблемних об’єктів, які відпрацьовує БЕБ, скоротилася до 91.

Водночас із 421 перевіреної адреси ймовірних нелегальних АЗС 180 об’єктів виявилися нелегальними. З них 128 припинили діяльність, зокрема 46 було демонтовано, однак 44 АЗС продовжували працювати. Крім того, частина об’єктів після закриття відновила роботу, зокрема в Одеській, Львівській, Полтавській і Чернівецькій областях.