Архивы за месяц Июнь, 2026

Super-N стане найдешевшим електромобілем Honda в Європі. Електромобілі та електрокари

Honda готує для європейського ринку один зі своїх найдоступніших електромобілів — компактний хетчбек Super-N. Модель створена на основі японського кей-кара Super-One, але адаптована для покупців за межами Японії та має стати незвичним поєднанням доступного міського електрокара й автомобіля з більш емоційним характером.

Дизайн Honda Super-N натхненний культовими компактними спортивними моделями бренду минулих десятиліть, зокрема Honda City Turbo II 1980-х років. Автомобіль отримав характерний компактний кузов, розширені елементи оформлення та спортивні акценти, які мають відрізнити його від звичайних міських електромобілів.

Очікується, що вартість новинки у Великій Британії становитиме близько 18 995 фунтів, а на європейських ринках — приблизно 22 000 євро. Це зробить Super-N найдоступнішим електромобілем Honda в Європі та дозволить конкурувати з іншими компактними електричними моделями.

За габаритами автомобіль залишиться дуже компактним: довжина становить 3599 мм, а ширина — 1573 мм. Попри невеликі розміри, Honda обіцяє зберегти практичність салону та можливість комфортного розміщення чотирьох пасажирів.

Однією з переваг стане фірмовий підхід Honda до компонування внутрішнього простору. Завдяки компактному розміщенню технічних компонентів та продуманій трансформації салону маленький електромобіль має запропонувати більше простору, ніж можна очікувати від його зовнішніх розмірів.

Головною особливістю Super-N стане не лише ціна, а й спортивний режим Boost Mode. У звичайному режимі електромотор розвиває близько 63 к.с., а після активації додаткового режиму віддача зростає приблизно до 94 к.с.

За попередніми даними, це дозволить суттєво покращити динаміку: час розгону до 100 км/год може скоротитися приблизно з 14,5 до 10 секунд. Для невеликого міського електромобіля така різниця має зробити поведінку автомобіля помітно жвавішою.

Renault готує оновлення моделі Scenic E-Tech. Шпигунські фото автомобілів

Renault готує перше велике оновлення Scenic E-Tech — моделі, яка кілька років тому повністю змінила свою філософію. Колишній сімейний мінівен перетворився на електричний кросовер, але тепер французька компанія вже працює над модернізацією, щоб посилити його позиції у швидко зростаючому сегменті електромобілів.

Прототип оновленого Renault Scenic E-Tech 2027 модельного року помітили під час дорожніх випробувань у Південній Європі. Автомобіль прихований під камуфляжем, однак він уже дозволяє оцінити основні напрямки змін.

Нинішній Scenic E-Tech дебютував у 2023 році та став однією з найрадикальніших трансформацій у сучасній історії Renault. Назва, яка десятиліттями асоціювалася з компактними мінівенами, перейшла до електричного SUV із новою платформою та іншим позиціонуванням.

Однак за останні роки конкуренція серед електричних кросоверів помітно зросла. Scenic доводиться боротися не лише з європейськими моделями на кшталт Volkswagen ID.4 та Skoda Elroq, а й із дедалі сильнішими китайськими виробниками. Саме тому Renault не затягує з оновленням і готує комплекс доопрацювань.

Основні зміни торкнуться зовнішності. Очікується, що Scenic отримає нове оформлення передньої частини, переглянуту світлодіодну оптику, інший світловий підпис та оновлені бампери. Такі зміни мають наблизити модель до актуальної дизайнерської мови Renault.

Серйозної перебудови салону не очікується, адже інтер’єр нинішнього Scenic залишається сучасним. Натомість виробник зосередиться на програмному забезпеченні, мультимедійній системі та електронних сервісах. Також можуть з’явитися нові можливості персоналізації.

Технічна частина теж має отримати зміни. Scenic E-Tech збереже електричну платформу AmpR Medium, яку також використовує Renault Megane E-Tech, але компанія працює над підвищенням ефективності та оптимізацією вартості електричних моделей.

Одним із можливих напрямків розвитку стане використання акумуляторів LFP нового покоління. Такі батареї дешевші у виробництві та можуть допомогти знизити кінцеву ціну електромобілів без значної втрати практичності.

Прем’єра оновленого Renault Scenic E-Tech очікується наприкінці 2026 року, а вихід моделі на ринок запланований на 2027 рік.

Новий дизельний плагін-гібридний пікап Chery отримає назву Stockman. Китайський автопром

Chery розкрила назву свого нового середньорозмірного пікапа для міжнародного ринку. Модель, яка раніше була відома під внутрішнім індексом KP31, отримає ім’я Stockman. Його обрали не в кабінетах маркетологів, а за результатами масштабного голосування серед австралійців.

Конкурс із вибору назви організувало місцеве представництво Chery. Компанія отримала понад 20 тисяч пропозицій, після чого сформувала короткий список фіналістів. Серед варіантів були Ironbark, Longreach, Bushwalker та Outrider, але найбільшу підтримку отримала назва Stockman.

Це слово в Австралії традиційно використовують для людей, які працюють із худобою на великих фермах, тому воно добре відповідає образу практичного пікапа для складних умов. Переможець конкурсу Стів Кодікара зі штату Вікторія отримає перший серійний Chery Stockman.

Цікаво, що ця назва вже має автомобільну історію. Раніше Stockman використовувалася на австралійському ринку для утилітарних версій Suzuki LJ та Sierra, які належать до сімейства Jimny. Однак права на назву більше не були закріплені, тому Chery змогла використати її для власної моделі.

Новий Chery Stockman стане рамним середньорозмірним пікапом із подвійною кабіною. Автомобіль створюють насамперед із прицілом на міжнародні ринки, де попит на такі моделі залишається високим.

Однією з головних особливостей має стати незвична силова установка. Chery готує плагін-гібридну версію, яка поєднає дизельний двигун та електричний привод. Такий підхід поки залишається рідкістю серед сучасних пікапів, де більшість гібридних систем створюють на основі бензинових моторів.

За попередньою інформацією, у складі системи працюватиме 2,5-літровий турбодизель разом з електромоторами. Очікується, що пікап зможе долати значну частину щоденних маршрутів без запуску двигуна внутрішнього згоряння — заявлений запас ходу на електротязі може сягати приблизно 170 км.

При цьому Stockman має зберегти можливості класичного позашляхового пікапа. Для моделі заявлені повний привод, роздавальна коробка зі зниженим рядом передач і блокування диференціалів, що повинно забезпечити високу прохідність за межами асфальту.

Практичні характеристики також відповідають вимогам сегмента. Очікується вантажопідйомність близько 1 тонни та можливість буксирування причепа масою до 3,5 тонни.

Салон Chery Stockman помітно відрізнятиметься від традиційних утилітарних пікапів. Виробник робить ставку на більш легковий підхід із цифровою панеллю приладів, великим екраном мультимедійної системи, сучасним оснащенням і підвищеним рівнем комфорту.