Архивы за месяц Апрель, 2026

Міжнародне посвідчення водія: термін дії залежить від національного. Патрульна поліція

Отримавши посвідчення водія вперше, багато громадян замислюються над оформленням міжнародного посвідчення для поїздок за кордон. Водночас важливо знати: строк дії міжнародного посвідчення водія 3 роки з моменту видачі, але він безпосередньо залежить від національного документа.

Який строк дії міжнародного посвідчення

Якщо водій має перше посвідчення водія, яке видається терміном на 2 роки, то і міжнародне посвідчення буде оформлено на той самий період — до завершення дії національного документа.

Це передбачено чинним законодавством, зокрема Постановою Кабінету Міністрів України №340, яка регламентує порядок видачі як національних, так і міжнародних посвідчень водія. Відповідно до її положень, міжнародне посвідчення не може мати строк дії, що перевищує строк дії національного.

Таким чином, якщо національне посвідчення є тимчасовим (першим) і чинне 2 роки, міжнародне посвідчення також видається на цей період.

Що змінюється після обміну посвідчення

Після завершення дворічного строку та обміну першого посвідчення водія на постійне (за умови відсутності порушень, що передбачені законодавством), водій отримує документ зі строком дії 30 років.

У такому випадку при повторному оформленні міжнародного посвідчення воно може бути видане на довший строк (але не більше ніж на 3 роки відповідно до міжнародних вимог), проте знову ж таки — не довше, ніж діє національне посвідчення.

Як оформити міжнародне посвідчення водія

Отримати міжнародне посвідчення водія можна у сервісному центрі МВС. Для цього необхідно надати:

  • паспорт громадянина України;
  • паспорт для виїзду за кордон (для уточнення перекладу прізвища та ім’я);
  • чинне національне посвідчення водія;
  • фотокартку встановленого зразка на матовому папері.

Послуга надається у день звернення, а сам документ використовується разом із національним посвідченням водія.

Важливо знати

Міжнародне посвідчення водія не є самостійним документом і діє лише разом із національним. Тому перед оформленням варто перевірити строк дії свого посвідчення водія, адже саме він визначає, на який період буде видано міжнародний документ.

Сервісні центри МВС і надалі забезпечують громадян актуальною інформацією, щоб кожен водій міг безперешкодно користуватися своїми правами як в Україні, так і за її межами.

Попит українців на авто з Китаю: підсумки I кварталу 2026 року. Новини світового авторинку

За підсумками перших трьох місяців 2026 року українські автомобілісти придбали 2608 легковиків, виготовлених у КНР. Про це повідомляє «Укравтопром».

Проти аналогічного періоду 2025 року обсяги закупівель скоротилися на 5%.

Ситуація в різних сегментах відрізняється: кількість реєстрацій нових машин зросла до 2230 одиниць (+3%), тоді як попит на транспорт із пробігом упав до 378 одиниць (-36%).

При цьому спостерігається суттєва зміна в уподобаннях щодо типу двигуна, адже частка електромобілів у цьому імпортному потоці зменшилася до 58%, хоча у 2025 році вона становила 83%.

Найпопулярніші серед українців моделі нових авто китайського походження:

  • BYD Leopard 3 — 216 од.;
  • BYD Sea Lion 06 — 181 од.;
  • VW ID.UNYX — 125 од.;
  • ZEEKR 001 — 120 од.;
  • BYD Song Plus — 88 од.

Лідери вживаного сегмента:

  • BUICK Envision — 39 од.;
  • BYD Song Plus — 30 од.;
  • BYD Song L — 30 од.;
  • ZEEKR 001 — 21 од.;
  • VOLVO S90 — 18 од.

Ford опублікував фото свого секретного трирядного кросовера. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Ford показала прототип великого електричного кросовера з трирядним салоном, який так і не дійшов до серійного виробництва. Розробку цієї моделі офіційно припинили у 2024 році, однак сам автомобіль не зник — тепер він використовується як дослідницька платформа для створення наступного покоління електромобілів бренду.

Зображення прототипу з’явилися завдяки публікації одного з керівників Ford Дуга Філда, після чого у компанії підтвердили, що йдеться саме про той трирядний SUV, від якого відмовилися на етапі підготовки до серійного виробництва. У Ford прямо зазначають, що цей автомобіль сьогодні відіграє роль «технологічного донора» і вже зараз допомагає формувати майбутні моделі, які з’являться на ринку у найближчі роки.

За попередніми планами, серійна версія мала отримати запас ходу понад 350 миль, тобто більше ніж 560 км. При цьому швидка зарядка дозволяла б додати до 100 миль, або приблизно 160 км, лише за шість хвилин, що є дуже агресивним показником навіть за сучасними мірками. Окрім цього, інженери розглядали варіант із подовженим запасом ходу, який міг би долати до 550 миль, або близько 885 км, без зупинок, що фактично виводило б модель у нову нішу між класичними електромобілями та гібридами з генератором.

Дизайн прототипу суттєво відрізняється від серійних моделей Ford. Кросовер отримав максимально аеродинамічний кузов із плавною, округлою передньою частиною, сильно нахиленим лобовим склом і довгою похилою лінією даху, яка переходить у майже вертикальну корму. Така архітектура нагадує швидкісний поїзд і була орієнтована насамперед на зниження опору повітрю. Додатково автомобіль отримав мінімалістичні дверні ручки та спеціально оптимізовані колісні диски, що ще більше підкреслює його експериментальний характер.

Попри те, що проєкт не дійшов до конвеєра, у Ford наголошують: напрацювання, отримані під час його створення, не будуть втрачені. Навпаки, саме цей прототип уже зараз використовується для відпрацювання рішень, які ляжуть в основу нових електромобілів компанії. Це особливо важливо на тлі того, що виробник переглянув свою стратегію електрифікації, змістивши фокус із дорогих великих моделей на більш доступні масові продукти. Зокрема, Ford активно працює над електричним пікапом із орієнтовною ціною близько 30 тисяч доларів, що має стати ключо вим елементом нової лінійки.