Архивы за месяц Апрель, 2025

30 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Audi готує масштабне оновлення для Q4 e-tron. Шпигунські фото автомобілів

Шпигуни вперше помітили тестовий прототип оновленого Audi Q4 e-tron Spotrback. Кросовер отримав нову оптику та інакший дизайн кузовних панелей. Раніше німецький автовиробник вже оновлював модель у 2023 році, додавши більше потужності та швидшу зарядку.

Як розповідає Carscoops, попри загальне падіння продажів компанії у 12% у 2024 році, електричний кросовер Q4 e-tron був однією з небагатьох моделей бренду з гарним показником продажів, зокрема на ринку США, де він конкурує з Tesla Model Y.

Шпигунські фотографії свідчать, що автовиробник з Інгольштадта готує рестайлінг для Q4 e-tron й вже тестує прототипи на дорогах загального використання. До слова, помічений фотографами автомобіль мав виконання Sportback.

Капот і крила виглядають майже ідентично до тих, що встановлені на поточній версії авто. Це означає, що оновлення здебільшого обмежаться новими фарами, бамперами та решіткою радіатора. До слова, новий дизайн денних ходових вогнів свідчить, що Audi, схоже, оснастила електромобіль тією ж багатосегментною технологією ДХВ, що присутня в новому A4, A6 e-tron та Q6 e-tron.

Проте, на відміну від них, Q4 e-tron не матиме розділеної оптики. Задній логотип, ймовірно, отримав підсвітку, тоді як передній залишився у традиційному виконанні. Ще одна помітна зміна — більший датчик ADAS у верхній частині лобового скла, що свідчить про те, що оновлений Q4 може отримати покращені технології допомоги водієві.

Ймовірно, рестайлінг не принесе змін в трансмісії, оскільки у 2023 році Audi вже оновила модель, додавши їй більшої потужності для версій з одним двигуном (до 286 к.с./210 кВт) та швидшу зарядку у 175 кВт для моделей з двома електромоторами. Крім того, нещодавно автовиробник розширив лінійку Q4 e-tron базовою версією Q4 35 e-tron, яка постачається з акумулятором ємністю 55 кВт-год, що дозволяє проїхати 355 км на одному заряді.

30 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen виводить на ринок недорогий «заряджений» кросовер

Недорогий купе-кросовер Volkswagen Nivus отримав спортивну версію GTS. Автомобіль став яскравішим та потужнішим. Про доступний заряджений кросовер розповіли на офіційному сайті Volkswagen.

Новий Volkswagen Nivus GTS презентували в Бразилії і там він коштуватиме від 174 990 реалів ($31 000). Варто відзначити, що модель представлена і в низці європейських країн під назвою VW Taigo. Купе-кросовер є бюджетною альтернативою BMW X6 чи Porsche Cayenne Coupe.

Кросовер Volkswagen Nivus GTS отримав потужнішу 1,4-літрову турбочетвірку на 150 к.с. від спорідненого хетчбека VW Polo GTS. Із 6-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 8,4 с.

Відрізнити новий Volkswagen Nivus GTS можна за особливою решіткою радіатора, чорними дзеркалами, червоними акцентрами на кузові та особливими колісними дисками діаметром 17 або 18 люймів.

Червоний декор з’явився і в салоні Volkswagen Nivus GTS. Також встановлено спортивні крісла, а комплектація розширена і включає клімат-контроль, 10,1-дюймовий тачскрін, камеру, бездротову зарядку для смартфонів. Крім того, передбачені адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, утримання в смузі руху та контролю «сліпих» зон.

30 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Китайський автовиробник Windrose став бельгійським. Комерційний транспорт та Спецтехніка

У спробі позбутися іміджу «китайської вантажівки», компанія Windrose перенесла свій корпоративний офіс і тепер базується в Антверпені, Бельгія. Від імені цієї уже європейської контори буде розпочато виробництво «клонів» Tesla Semi в Америці.

Бельгійська, читай китайська, компанія Windrose запускає перший повністю електричний спальний вантажний автомобіль для далеких перевезень у США. Робить це в партнерстві з JoyRide Logistics & EO Charging для забезпечення паритету сукупної вартості володіння для вантажовідправників. Про це пише Electrek.co.

Китайський бельгійський виробник важких вантажівок оголосив про плани побудувати свою електричну вантажівку R700 Class 8 у США, намагаючись обійти високі тарифи та торгівельні обмеження на імпортовані HDEV. Минулого тижня компанія поставила першу в історії повністю електричну спальну вантажівку для далеких перевезень клієнту автопарку в США.

Вантажівки використовуються компанією JoyRide Logistics, перевізником, що базується у Феніксі. Це перша регіональна автотранспортна компанія США, що експлуатує повністю електричні спальні вантажівки на довгих маршрутах, у т.ч. включаючи нічні поїздки, які потребують додаткових витрат електроенергії на освітлення.

Початкове розгортання відбувається в Арізоні, Каліфорнії та Неваді, а загальнонаціональне розширення вже «в полі зору» обох згаданих вище компаній.

«Це не просто прототип або обіцянка — це повністю функціональна електрична вантажівка дальнього радіуса дії, яка вже сьогодні готова перевозити вантажі. Ми перевірили нашу технологію на глобальному рівні та пишаємося тим, що привезли її до США — одного з найважливіших логістичних ринків у світі», — говорить засновник і генеральний директор Windrose Вень Хан.

JoyRide Logistics LLC співпрацює з низкою своїх клієнтів зі списку Fortune 500, багато з яких мають публічні цілі ESG та активно працюють над скороченням викидів Scope 3. Інтеграція електричних фур Windrose R700 у їхні автопарки є цілеспрямованими зусиллями, спрямованими на досягнення заявлених цілей сталого розвитку.

«Партнерство з Windrose дозволяє нам залишатися попереду не лише щодо сталого розвитку, але й щодо загальної операційної ефективності. Ми говоримо про економію палива, скорочення витрат на технічне обслуговування та автопарк, готовий до майбутнього. Ми хочемо зробити електрологістику ефективною, масштабованою та крутою», — додав президент JoyRide Logistics Адіс Данан.

Повідомляється, що R700 оснащений батареєю місткістю 729 кВт-год, що вистачить приблизно на 420 миль запасу ходу на одному заряді з повною масою 49 тонн. Компанія продемонструвала концепції у конфігураціях далекомагістральних, важких умов експлуатації та самоскидних кузовів.

  • Популярное видео