«В 1976 году в газете «Вечерний Ленинград» появилась статья про неизвестного дзюдоиста, победившего в соревнованиях и получившего звание чемпиона. «Люди еще услышат о нем в будущем» предсказывало издание. Тем дзюдоистом был Владимир Путин, которому тогда было 23 года. Вскоре он начал службу в КГБ, которое отправили его шпионить в Восточную Германию. В 1990 году, после краха ГДР, он поспешно спалил в печи секретные документы КГБ и выехал домой с ценным сувениром — стиральной машиной на крыше свое го автомобиля»
Дэниел Ергин «Новая карта мира. Энергетика, климат, конфликты»
Mercedes-Benz Group AG планує інвестувати 1,3 мільярда євро 2023-2027 роках у будівництво заводу в польському місті Явор (Jawor) в Нижній Сілезії. Там вироблятимуть нові повністю електричні фургони Mercedes. Завдяки інвестиціям очікується працевлаштування ще понад 2500 осіб.
«Ми хочемо інвестувати понад мільярд євро в Jawor в найближчі роки. У Яворі ми будемо виробляти транспортні засоби майбутнього. Вперше в Європі ми будемо виробляти виключно електричні фургони. Це крок до мобільності без викидів. Давайте подякуємо прем’єр-міністру, всьому польському уряду за добру, засновану на довірі співпрацю», — повідомляє глава відділу комерційних автомобілів в Mercedes-Benz Group Матіас Гейзен.
Деталі угоди: 1 млрд євро, 2,5 тис робочих місць та ексклюзивне виробництво фургонів
Mercedes-Benz Vans підписав угоду з урядом Польщі про розширення європейської виробничої мережі електричних легких комерційних автомобілів, які будуть побудовані в Яворі в Нижній Сілезії.
Електродвигуни і акумулятори уже виробляються у Яворі. А угода є одним із кроків до реорганізації європейської виробничої мережі і будівництва заводу для нової модульної архітектури повністю електричних фургонів, що будуються на новій платформі VAN. ЕА.(Van Electric Architecture).
У 2025 році буде представлена нова, повністю електрична модель фургона Mercedes. Автомобіль на європейському ринку буде вироблятися тільки в Польщі. І саме з урахуванням цієї моделі німецький виробник розширить вже діючу фабрику в Яворі.
Польща все ще приваблює інвесторів попри війну у сусідній Україні
Вкладення коштів в новий завод електромобілів в Яворі показують, що, незважаючи на пандемію і війну в Україні, Польща все ще є хорошим місцем для інвестицій, вважають у польському уряді. Вибір цієї локації визначався гарною дорожньою інфраструктурою та величезними зусиллями державних інституцій.
Прем’єр-міністр Польщі Матеуш Моравецький заявив, що ці інвестиції є чітким показником того, як країна розвиває власне виробництво і промисловість та намагається створити найкращі умови управління і найкращі умови виробництва для іноземних і польських інвесторів, на рівних.
Глава уряду заявив, що інвестиції концерну Mercedes-Benz дуже важливі для Польщі.
«Сьогодні ми також не хочемо конкурувати з іншими країнами регіону, які пропонують менші витрати часу. Це не те, що нас хвилює в першу чергу. Перш за все, ми дбаємо про якісну роботу, тобто гарну освіту, високі зарплати, поєднання всіх цих елементів між собою, таких як навчання нових кадрів, галузеві школи, навчання в політехніці, університетах, за потребами інвесторів», — зазначив глава польського уряду.
Прем’єр-міністр Польщі підкреслив, що спеціальна економічна зона (Валбжицька спеціальна економічна зона Інвест Парк) «також відіграє тут дуже важливу роль».
«З податкової та регуляторної точок зору ми створюємо найкращі умови для інвестування інвесторів. Це надзвичайно важливо, адже це нова робочі місця, сотні — і в майбутньому, навіть найближчим часом — понад тисячу нових робочих місць», — уточнив Моравецький.
Рішення про розміщення виробництва електрофургонів і будівництво заводу як і раніше залежать від виконання різних рамкових умов, в тому числі і від надання державної допомоги.
Компанія New Holland вже давно відстоює альтернативні види пального як майбутнє сільського господарства, розробивши 2006 року свою стратегію «Лідер чистої енергії». Відтоді бренд накопичив величезний досвід і знання в цій галузі, розробляючи концепції, прототипи та комерційний трактор, що працює на природному газі: New Holland T6 Methane Power. Сьогодні бренд робить наступний крок на шляху до чистої енергії з передсерійним прототипом трактора T7 Methane Power LNG, що працює на зрідженому природному газі (ЗПГ). Про це повідомляє прес-служба CNH Industrial.
Природний газ, особливо біометан, наразі є ідеальними рішеннями, що гарантує більш високу продуктивність машин, зниження викидів і експлуатаційних витрат.
T7 Methane Power LNG подвоїть автономність, порівняно з конструкцією T6 Methane Power CNG, одночасно підвищивши загальну стійкість ферми. Разом із тим запас пального збільшується у чотири рази.
Передсерійний прототип T7 Methane Power LNG має потужність 270 к. с. і високий крутний момент, забезпечуючи автономність без необхідності в додаткових баках. Стійкість ферми підвищується, оскільки агрегат працює на зрідженому біометані, отриманому з гною/гноївки, що краще, ніж вуглецево-нейтральний трактор.
Щоб втілити цю розробку, CNH Industrial співпрацювала з Bennamann — британським експертом у галузі рішень для вилучення та повторного використання летких викидів метану як джерела енергії.
Запатентований підхід Bennamann запобігає потраплянню метану в атмосферу, зрештою перетворюючи його на зріджений метан (LFM).
Як це працює: енергонезалежна стійка система передбачає перенесення зібраного гною в криту лагуну або резервуар для гноївки, де метан виловлюється, очищується і перетворюється за допомогою процесорного блоку на кінцевий продукт.
Запатентовані резервуари Bennamann без вентиляції підтримують метан у рідкому стані за температури -162°C, створюючи нове джерело чистої енергії для трактора T7 Methane Power LNG. Крім того, ця технологія дозволяє транспортувати ЗПГ, як і дизельне пальне.
Крім того, знижується рівень шуму трактора під час руху, що робить його ідеальним для роботи на тваринницькій фермі або в міських районах.
Так, об’єднаний досвід і ресурси CNH Industrial та Bennamann дозволяють фермерам у всьому світі повністю інтегрувати цю масштабовану та доступну енергонезалежну систему на своїх фермах. Це також надає нові можливості та потоки доходів для монетизації або перепрофілювання їх відходів. До них належать: виробництво пального за стабільною собівартістю; реалізація надлишків біометану на відкритому ринку; одержання повністю натуральних добрив; перетворення надлишкового метану в електроенергію для експорту в мережу або місцевого використання.
Трактор також має унікальний дизайн з новим кольором Clean Blue. Екстер’єр доповнюють потужні задні світлодіодні ліхтарі з вбудованим фірмовим листом, підсвічуванням на задній стійці і глянсово-чорними колесами зі спеціальними акцентами Clean Blue.
Кабіна має куполоподібний дах на всю довжину для покращення огляду. Інноваційний підлокітник SideWinder TM Ultra, новий збільшений сенсорний екран IntelliView TM 12 і CentreView TM Дисплей з фіксованою маточицею, встановлений на рульовому колесі, робить роботу інтуїтивно зрозумілою, а ергономічні сидіння зі шкіри і алькантари — зручною.
Запатентована активна паливна система з регульованою температурою, розроблена для цього дослідного зразка, включає кріогенний бак з нержавіючої сталі, що відлитий відповідно до дизельних аналогів, максимально збільшуючи простір і ефективно зберігаючи ЗПГ усередині працюючого трактора.
Система має самонесучий вакуумний простір, що ізолює пальне всередині та зменшує товщину бака. Заправка така ж проста, як і у дизельного трактора. У польових умовах активний контроль температури баків забезпечує безперебійну роботу двигуна.
Оснащений новітньою точною технологією New Holland — PLM Intelligence — цей прототип, як і весь виробничий парк New Holland, дозволяє фермеру легко керувати передовими програмами навігації, аналізувати всі польові дані та залишатися на бездротовому зв’язку як з нижнім полем, так і ключовими точками.
Всі нові технології, представлені в T7 Methane Power LNG, були випробувані на різних фермах у різних галузях. Ця прем’єра є першим кроком на шляху до серійного виробництва та комерціалізації першого у світі трактора, щопрацює на ЗПГ, доповнюючи існуючий T6 Methane Power від New Holland та розширюючи портфель альтернативних джерел енергії CNH Industrial.
13 декабря, 2022 
