Вживані електромобілі у США займають дедалі більшу частку ринку, поки продажі нових залишаються значно нижчими за торішні. У вересні покупці придбали 47 862 електрокари з пробігом — на 12,3% більше, ніж у серпні, та на 21,2% більше, ніж роком раніше. Їхня частка на вторинному ринку досягла рекордних 3,3%.

Попит підтримують ціни та ширший вибір. До дилерів повертається більше автомобілів після лізингу, пропозицію також поповнює трейд-ін. Серед них — місткі кросовери, зокрема Tesla Model Y і Chevrolet Equinox EV, які дозволяють покупцям обрати практичний електромобіль за менші гроші, ніж новий.

Середня ціна в оголошеннях у вересні знизилася на 1,8% проти серпня — до $36 767. Різниця з іншими вживаними автомобілями скоротилася з $2 692 до $2 137, або 6,2%. Водночас середня фактична ціна продажу нового електромобіля становила $55 842.

Tesla зберегла лідерство серед уживаних електрокарів. Продажі Chevrolet за місяць зросли на 21,3%, Ford — на 17,1%. Серед окремих моделей найбільший приріст продемонстрували Nissan Ariya — 42,5% та Chevrolet Equinox EV — 41,9%. Також зростав попит на KIA EV9, Chevrolet Blazer EV, Ford Mustang Mach-E і Tesla Model Y.

Одночасно скорочуються дилерські запаси. За поточного темпу продажів наявної пропозиції вживаних електромобілів вистачало на 35 днів — на 16,7% менше, ніж у серпні. Для інших автомобілів цей показник становив 46 днів. Це оцінка забезпеченості ринку запасами, а не середній строк продажу кожної машини.

На ринку нових електрокарів у вересні реалізували приблизно 86 632 автомобілі — на 40,7% менше, ніж роком раніше. Порівняння припадає на високі продажі вересня 2025 року перед завершенням федеральних податкових пільг. Проти серпня спад був значно меншим — 0,8%, а частка електромобілів навіть зросла з 6,3% до 6,5%, оскільки решта ринку скорочувалася швидше.