На автосалоні в Пекіні 2026 року компанія Chery представила новий фастбек Arrizo S — модель, яка фактично відкриває новий етап розвитку лінійки Arrizo та піднімає її позиціонування на вищий рівень. Йдеться не просто про чергове оновлення, а про спробу зайти у верхній сегмент B-класу з акцентом на поєднання продуктивності, дизайну та сучасних технологій.

Arrizo S розміщується вище за поточні моделі сімейства і продовжує курс, який раніше задали старші версії на кшталт Arrizo 8. У цьому випадку виробник робить ставку не лише на раціональність, а й на емоцію — автомобіль має виглядати динамічно і водночас залишатися придатним для щоденного використання.

Зовнішність виконана в новій стилістиці бренду: масивна шестикутна решітка радіатора поєднується з вузькою оптикою, а профіль отримав виразний силует фастбека з низькою лінією даху. Така композиція формує більш спортивне сприйняття моделі, ніж у попередніх Arrizo. Ззаду використано суцільну світлодіодну смугу та багатошаровий бампер, а затемнені декоративні елементи й великі колісні диски підсилюють загальне відчуття динаміки.

Технічна частина також відповідає цьому настрою. Під капотом заявлено 2,0-літровий турбодвигун сімейства Kunpeng, який розвиває 192 кВт (близько 261 к.с.) і 400 Нм крутного моменту. Це один із найпотужніших бензинових агрегатів у нинішній лінійці бренду, що виводить модель у верхній діапазон за віддачею серед серійних седанів Chery. Хоча деталі щодо трансмісії не розкриваються, логічно очікувати використання власної 8-ступеневої автоматичної коробки, яку компанія вже впроваджує на інших моделях.

Окремий акцент зроблено на інтелектуальних системах. Arrizo S оснащується комплексом допомоги водієві Falcon, який охоплює ключові сценарії — міський рух, трасу та паркування. Система базується на високопродуктивній обчислювальній платформі та є частиною ширшої стратегії бренду з розвитку інтегрованих цифрових рішень для керування автомобілем і шасі.

У ширшому контексті Arrizo S виступає як своєрідний міст між традиційними бензиновими моделями та майбутніми електрифікованими рішеннями. Компанія демонструє, що не відмовляється від розвитку ДВЗ, але водночас піднімає їх на новий технологічний рівень, поєднуючи з цифровими системами керування та сучасною архітектурою.