KIA готується вивести на американський ринок свій найдоступніший електричний кросовер, і процес уже перейшов у практичну площину. Перші прототипи моделі EV3 сходять із конвеєра мексиканського заводу бренду в Пескерії, штат Нуево-Леон, що свідчить про підготовку до старту продажів у США вже найближчим часом.

Згідно з реєстраційними даними, протягом минулого місяця підприємство випустило щонайменше 15 екземплярів EV3. Йдеться саме про тестову партію, яка використовуватиметься для доведення моделі перед масовим виробництвом. Частину цих автомобілів уже помічали на дорогах загального користування, що підтверджує активну фазу випробувань. Паралельно KIA поступово нарощує виробництво в Мексиці, водночас зберігаючи стриманий інформаційний фон напередодні спільного перегляду торговельної угоди USMCA, запланованого на липень.

Нагадаємо, що KIA EV3 дебютував у Європі восени 2024 року і доволі швидко став одним із найуспішніших електромобілів у своєму сегменті. Модель привернула увагу поєднанням відносно доступної ціни — близько 36 000 євро (приблизно 38 300 доларів США) — та значного запасу ходу, який сягає до 600 км за європейським циклом. Уже в перший рік продажів електрокросовер став третім за популярністю електромобілем у Великій Британії та увійшов до десятки найпродаваніших у Європі, а також продемонстрував сильні позиції на інших ринках, зокрема в Австралії.

Американська прем’єра моделі відбулася під час Нью-Йоркського автосалону, де компанія остаточно підтвердила, що EV3 таки з’явиться у США після певної паузи та затримок із запуском інших електромобілів, зокрема EV4. У KIA позиціонують новинку як базовий електричний SUV, який пропонує значну частину технологій і оснащення старшого EV9, але в компактнішому та доступнішому форматі.

Лінійка передбачає п’ять комплектацій: Light, Wind, Land, GT-Line та флагманську GT. Початкова версія Light оснащується акумулятором ємністю 58,3 кВт-год і переднім електродвигуном, що забезпечує орієнтовний запас ходу до 400 км, або близько 220 миль. Старші виконання — Wind, Land, GT-Line та GT — отримають батарею на 81,4 кВт-год із запасом ходу до приблизно 515 км (320 миль) у передньопривідних версіях. Повний привід буде доступний як опція для комплектацій Wind і Land, а для GT-Line та GT стане стандартним рішенням.

Модель побудована на 400-вольтовій платформі E-GMP, яка вже використовується в інших електромобілях KIA. Це дозволяє забезпечити конкурентні показники швидкісної зарядки: базова батарея може поповнити заряд із 10% до 80% приблизно за 29 хвилин, тоді як більша — орієнтовно за 31 хвилину.

Очікується, що стартова ціна KIA EV3 у США становитиме близько 35 000 доларів, що зробить його найдоступнішим електричним кросовером бренду на цьому ринку та розташує нижче за EV6, який нині коштує від 42 900 доларів.