Volkswagen показал полностью электрический ID. Tiguan. Кроссовер сменит ID.4 и ID.5, предложит запас хода до 600 км и вернет нормальные физические кнопки в салон.

Volkswagen постепенно отказывается от безликих цифровых индексов и дает электромобилям привычные имена. Немецкий автоконцерн раскрыл серийный ID. Tiguan, который в начале 2027 года отправит на покой сразу две модели: кроссовер ID.4 и кросс-купе ID.5. В Германии и ряде стран Европы прием предварительных заказов открывается 13 октября 2026 года, а стартовая цена составит 42 695 евро (около 2,14 млн грн).

Новинка вытянулась на 4,62 метра в длину при колесной базе 2,77 метра, ширине 1,86 метра и высоте 1,62 метра. Линейка включает три модификации. Базовая версия получила задний привод, электромотор мощностью 190 л.с. и литий-железо-фосфатную батарею емкостью 58 кВт·ч, обеспечивающую до 450 км запаса хода по циклу WLTP. Ступенью выше идет заднеприводный вариант на 286 л.с. с никель-марганец-кобальтовым аккумулятором на 77 кВт·ч, способный проехать до 600 км. На вершине гаммы расположился полноприводный 4MOTION с отдачей 299 л.с., той же батареей на 77 кВт&middot ;ч и автономностью до 560 км по WLTP.

Кнопки вместо сенсоров и три экрана

В интерьере на руль, центральную консоль и блок климат-контроля вернулись нормальные физические клавиши вместо сенсорных панелей. При этом в топ комплектации передняя панель вместила три дисплея: 10-дюймовый приборный, 15-дюймовый центральный экран мультимедиа и отдельный 12-дюймовый дисплей для переднего пассажира. Пассажирский экран получил приватный режим, чтобы не отвлекать водителя, а также поддержку беспроводных наушников по Bluetooth. В салоне также появились две площадки для беспроводной зарядки стандарта Qi2.

По части практичности ID. Tiguan предлагает багажник объемом 534 литра и небольшой 32-литровый передний отсек под капотом для зарядных кабелей. Младшая версия с батареей на 58 кВт·ч способна буксировать прицеп массой до 1,8 тонны, а модификации с аккумулятором на 77 кВт·ч тянут до 2 тонн. В список стандартного оснащения вошли функция езды в одну педаль, комплекс Connected Travel Assist с распознаванием сигналов светофоров, цифровой ключ и технология V2L для питания внешних приборов через розетку PowerSocket.

Выпускать ID. Tiguan будут на заводе в Эмдене в четырех исполнениях: Trend, Life, Style и R-Line. Для сравнения, уходящий ID.4 стартует в Германии с отметки 40 580 евро (около 2,03 млн грн), то есть базовая цена новинки примерно на две тысячи евро выше.