Opel пересматривает концепцию следующего поколения Astra. Компания допускает отказ от кузова хэтчбек, тогда как универсал точно останется из-за высокого спроса на немецком рынке.

Нынешнее поколение Opel Astra дебютировало в 2021 году как технический родственник Peugeot 308. В конце 2025 года обе модели получили плановое обновление, а уже к концу десятилетия Opel представит совершенно новую Astra.

По словам генерального директора Opel Флориана Гюттля (Florian Huettl), следующее поколение Astra вовсе не обязательно сохранит традиционный кузов хэтчбек.

Хотя руководитель не раскрыл подробностей, он дал понять, что компания рассматривает новые варианты форм-фактора для этой модели.

Универсал никуда не исчезнет

Зато универсал останется в модельном ряду. Гюттль пояснил, что такой тип кузова продолжает пользоваться стабильным спросом в Германии — ключевом рынке для Opel. Кроме того, при разработке нового поколения особое внимание уделяется простору в салоне и практичности.

Возможное решение Opel выглядит необычным. Массовые производители, напротив, постепенно отказываются от универсалов в пользу кроссоверов. Например, недавно руководство Hyundai Europe фактически подтвердило, что у универсала i30 Wagon не будет преемника.

Новая платформа и электрификация

Следующий Opel Astra будет построен на платформе STLA One, которую разрабатывает Stellantis.

По словам руководителя Opel, модель обязательно получит полностью электрическую версию. В то же время архитектура поддерживает различные типы силовых установок, поэтому компания еще определяется с оптимальным набором двигателей для разных рынков.

Плагин-гибриды не стали хитом

Флориан Гюттль также отметил, что плагин-гибридные версии Astra и Grandland не пользуются таким спросом, как обычные гибриды или полностью электрические модели.

При этом в Opel с интересом оценивают технологию электромобилей с бензиновым двигателем-генератором (range extender). Вместе с тем нынешние системы, по словам руководителя компании, ещё не полностью соответствуют требованиям немецких автобанов, где автомобили часто длительное время движутся со скоростью 130–140 км/ч.

В будущем такие силовые установки могут быть усовершенствованы, в частности благодаря сотрудничеству Stellantis с китайской компанией Leapmotor.

Производство останется в Германии

Несмотря на сокращение персонала в исследовательском центре Opel в Рюссельсхайме, новое поколение Astra и в дальнейшем будет выпускаться именно на этом заводе. Компания уже подтвердила дополнительные инвестиции в производство.

Впрочем, Astra станет не самой ближайшей новинкой бренда. До её дебюта Opel планирует представить новое поколение Corsa, которое ожидается в 2027 году, компактный кроссовер на платформе Leapmotor, а также новую Mokka.