MAN розпочав серійне виробництво електричних вантажівок із роз’ємом Megawatt Charging System. Перший такий автомобіль уже зійшов із конвеєра заводу в Мюнхені. Компанія називає себе першим європейським виробником, який почав серійно оснащувати електровантажівки системою MCS, створеною спеціально для важкого комерційного транспорту.

Перші MAN eTGX та eTGS із підтримкою нового стандарту поступово передаватимуть клієнтам у Бельгії, Данії, Німеччині, Великій Британії, Італії, Нідерландах, Норвегії, Іспанії та Чехії. Одночасно виробник співпрацює з операторами й постачальниками зарядного обладнання, щоб підготувати інфраструктуру до ширшого використання MCS.

Головна перевага нової системи — значно вища потужність порівняно з поширеним стандартом CCS. Електровантажівки MAN через роз’єм CCS можуть заряджатися з потужністю до 375 кВт, тоді як MCS підвищує її до 750 кВт за сили струму до 1000 А та напруги до 750 В.

Завдяки цьому запас енергії можна поповнювати під час обов’язкової перерви водія. У MAN eTGX або eTGS із шістьма батареями загальною ємністю 534 кВт-год заряджання від 20% до 80% займає менш як 30 хвилин. Для вантажного шасі із сімома батареями на 623 кВт-год цей процес триває менш як 40 хвилин.

У типовій для далеких перевезень конфігурації тягача з напівпричепом електровантажівка може долати до 570 км між зупинками для заряджання. За умови використання швидкісних станцій і дотримання звичайного робочого графіка її добовий пробіг може перевищувати 1000 км. MAN стверджує, що такого результату можна досягти за той самий робочий час, що й на дизельній вантажівці.

Основний роз’єм MCS розміщений у передній частині лівого борту. Додатково eTGX та eTGS можна обладнати гніздом CCS праворуч спереду, а вантажні шасі — ще й роз’ємами з обох боків у задній частині. Таке компонування спрощує під’єднання машини до зарядних станцій із різним розташуванням кабелів.

Поява серійних електровантажівок із MCS має не лише скоротити простої, а й зробити їх придатнішими для далеких маршрутів. Водночас поширення технології залежатиме від розвитку мережі мегаватних зарядних станцій. MAN уже враховує наявні та заплановані об’єкти MCS під час складання маршрутів для клієнтів, а через сервіс Charge&Go надає доступ до перевірених зарядних станцій MCS і CCS у різних країнах Європи.