Американський стартап Aptera оприлюднив результати реального тесту свого сонячного електромобіля, які демонструють ключову перевагу концепції. За словами співгенерального директора компанії Стіва Фамбро, 14 квітня 2026 року о 8:24 ранку автомобіль генерував 363 Вт енергії від сонячних панелей, тоді як стаціонарна домашня система на даху в той самий момент виробляла лише 136 Вт.

Йдеться про ранкові умови, коли сонце знаходиться під низьким кутом до горизонту. Саме в цей період традиційні сонячні панелі працюють найменш ефективно, оскільки їх встановлюють під фіксованим кутом із розрахунком на максимальну продуктивність у полудень. У таких умовах різниця в підходах до розміщення сонячних елементів стає особливо помітною.

У випадку Aptera сонячні панелі інтегровані по всій поверхні кузова — на капоті, панелі приладів, даху та задній частині. Така конфігурація дозволяє вловлювати сонячне світло з різних напрямків протягом дня, навіть коли умови далекі від ідеальних. Загальна встановлена потужність системи становить близько 700 Вт, і, за оцінками компанії, у сонячних регіонах вона здатна забезпечувати до 64 км додаткового пробігу щодня без підключення до зарядної мережі.

Coreection- aptera charging at 360W at 8:24, NOT 300W! pic.twitter.com/pxaJJiJ1zI

— Stevefambro (@stevefambro) April 14, 2026

Водночас у компанії підкреслюють, що мова не йде про повноцінну заміну домашніх сонячних систем. Упродовж усього дня стаціонарні панелі все одно виробляють значно більше енергії. Однак перевага автомобіля полягає саме у здатності ефективно працювати в «неідеальні» години — зранку та ввечері, коли класичні системи втрачають продуктивність.

Ці результати з’явилися на тлі поступового просування Aptera до серійного виробництва. На початку березня 2026 року компанія зібрала перший автомобіль на валідаційній виробничій лінії в Карлсбаді, що стало важливим етапом у підготовці до запуску. Додатково підприємство отримало статус зони зовнішньої торгівлі, що може знизити витрати на імпорт компонентів, а оренду виробничих потужностей продовжено до 2028 року.

Фінансова ситуація залишається типовою для стартапів у сфері електромобілів. За підсумками 2025 року компанія зафіксувала чистий збиток у розмірі 43,9 млн доларів. Водночас у першому кварталі 2026 року Aptera залучила ще 17,1 млн доларів інвестицій, що разом із раніше відкритою кредитною лінією на 75 млн доларів дає певний запас фінансової стійкості для переходу до наступних етапів.