BMW открыла онлайн-конфигуратор для нового iX3 40 — базовой версии электрического кроссовера, которая теперь стала входом в линейку модели на европейском рынке.

Версия iX3 40 появилась после анонса в конце марта и уже доступна для заказа. Стартовая цена в Германии составляет €63 400 без опций. Это примерно на €7 500 дешевле iX3 50 xDrive.

Задний привод вместо полного

Главное отличие iX3 40 — отказ от второго электромотора. Здесь используется задний привод, тогда как старшая версия 50 xDrive имеет полный привод и два мотора.

Силовая установка развивает 315 л.с. и 500 Нм крутящего момента. По сравнению с двухмоторной версией это минус 148 л.с. и 145 Нм.

В динамике разница ощутима: ускорение с места до 100 км/ч занимает 5.9 секунды. Это примерно на секунду медленнее iX3 50 xDrive. Максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч, тогда как старшая версия разгоняется до 209 км/ч.

Меньшая батарея и меньший запас хода

Еще одно изменение — аккумулятор. Вместо батареи на 108.7 кВт⋅ч в iX3 40 используется блок на 82.6 кВт⋅ч.

Несмотря на это, заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 637 км. Это на 168 км меньше, чем у iX3 50 xDrive, который демонстрирует до 741 км.

Для большинства ежедневных сценариев этого должно хватать, особенно на рынках с развитой зарядной инфраструктурой. Но разница между версиями остаётся существенной именно для дальних поездок.

Медленная зарядка, но все еще высокая мощность

iX3 40 поддерживает пиковую мощность зарядки до 300 кВт. Для сравнения, старшая версия способна принимать до 400 кВт.

По заявлениям производителя, пополнение запаса хода на 300 км занимает около 10 минут. Зарядка от 10 до 80% длится примерно 21 минуту.

Базовая комплектация без опций

В стандартном исполнении iX3 40 предлагается в цвете Alpine White с 20-дюймовыми серебристыми дисками Style 1045.

В салоне доступно только двухцветное оформление Vivid Grey. Другие варианты отделки, включая руль в разных стилях (Sport, M или белое исполнение), требуют дополнительной оплаты.