Xiaomi готує нову, доступнішу версію свого електричного кросовера Xiaomi YU7, яка вже з’явилася у сертифікаційних документах у Китаї. Ключова відмінність — зменшена маса та, ймовірно, інша конфігурація батареї, що має зробити модель дешевшою.

Згідно з оприлюдненими даними, нова модифікація має споряджену масу 2200 кг, що помітно менше за нинішню версію Long Range із показником 2315 кг. Це прямо вказує на зміни у силовій установці, насамперед — у тяговій батареї. Для порівняння, актуальний задньоприводний варіант Long Range оснащується акумулятором ємністю 96,3 кВт-год і забезпечує запас ходу до 835 км за циклом CLTC.

Очікується, що базова версія Xiaomi YU7 отримає батарею меншої ємності — приблизно 75-80 кВт-год. Такий крок неминуче призведе до зниження запасу ходу, однак дозволить суттєво зменшити стартову ціну моделі, розширивши її ринкову привабливість.

Попри це, силова установка залишиться знайомою. Кросовер оснащується електромотором виробництва Suzhou Huichuan United Power System потужністю 235 кВт (320 к.с.), який передає тягу на задні колеса. Аналогічна конфігурація використовується і в поточній версії Long Range.

Габарити новинки залишаються без змін і відповідають статусу повнорозмірного SUV: довжина становить 4999 мм, ширина — 1996 мм, висота — 1608 мм, а колісна база сягає 3000 мм. Таким чином, навіть базова модифікація зберігає пропорції та простір старших версій.

Зовні автомобіль не зазнає спрощення. Xiaomi YU7 зберігає фірмову стилістику бренду, знайому за Xiaomi SU7: обтічний силует, довгий капот, приховані дверні ручки та характерну передню частину. Доступні різні варіанти колісних дисків діаметром від 19 до 21 дюйма.

Важливо, що навіть у базовій версії модель не втрачає ключових технологій. За попередніми даними, вона зберігає лідар, систему допомоги водієві Xiaomi HAD та фірмову мультимедійну платформу на базі HyperOS. Це свідчить про те, що компанія робить ставку не на спрощення оснащення, а саме на оптимізацію силової частини для зниження ціни.